国内油价或迎二连涨 _目光转向中国油价

2024-08-11 10:20:05

1.比亚迪F0的车型感受

2.人民的名义祁同伟读的天局讲的是什么

3.广汽传祺怎么样，值得买吗？

4.彼得·泰尔是做什么的

5.2010年国际形势与政策论文当前国际经济形势的现状与未来

国内油价或迎二连涨 _目光转向中国油价

1959年，经过11年拼杀的本田已经成为当时世界上最大的摩托车制造商，创始人本田宗一郎正对进军汽车领域蠢蠢欲动。但本田汽车刚刚启程，那边便传来噩耗。

1961年日本通产省提出了集中国内汽车企业组成三个大汽车集团的汽车产业振兴方案，希望以国家力量调控日本汽车产业避免内耗，具体方法为将当时8家汽车企业整合成大批量生产、微型车和特种车三个集团，同时禁止造车新势力出现。虽然成形的《特定产业振兴临时措置法案》在1963年才提交国会审议，且经过三届国会讨论也没有被通过，但却直接促进了本田汽车的诞生。

因为竭力反对的同时，宗一郎也深知，反对光靠吼没用，必须要拿出让人眼前一亮的汽车产品，因此全力投入汽车研发中。发力的本田一边从1963年开始逐步量产S、N、T系列民用车，一边通过竞逐F1来证明自己在汽车领域也是有地位的。

这就是本田的六十年代，F1领域的冠军成绩让这个汽车届的小学生名声大噪，但在民用车领域车型少、企业体量小、家底薄也是无法回避的事实。相比之下，丰田和日产不仅有了丰富的产品线，更在50年代就已出海去美国试水。

1.?美国的平行世界

而在太平洋的东侧，二战后美国正处于战后黄金时代，经济总量从1961年的5233亿美元上升到11年的10634亿美元，世界上没有比这里更繁荣、富足的地方了。

名流政要和影星们开着凯迪拉克Eldorado、林肯Continental在大都会纸醉金迷，五米多长、两米多宽的车身堪称尺寸方面的穷奢极欲，亮晶晶的镀铬、只在乎美感的高耸尾翼、高调鲜亮的车身和内饰皮革颜色都在彰显财富和身份。

战后婴儿潮中长大了的年轻人开着福特Mustang、雪佛兰科迈罗、科尔维特、庞蒂克GTO用沥青上的轮胎印来释放青春的荷尔蒙。这些车很便宜，但轮拱上凸起的肌肉、机盖下强劲的V8引爆了年轻人的需求，马力、加速和轮胎下的青烟和歪歪扭扭的车屁股是年轻人关心的事情。

普通轿车也是尺寸豪放、动力夸张。雪佛兰BelAir、福特Galaxie、克莱斯勒300等全尺寸轿车是美利坚人民的日常，各个品牌提供有大量车型，车长五米三四起步，排量动辄7.0，双门、四门、敞篷、硬顶甚至旅行车等形式和配置给了美利坚人民极为丰富的选择。

中型车也有一些选择，比如福特Fairlane、别克Skylark、庞蒂克Tempest等。当然虽然美国厂商们自称中型车，但和今天中型车的概念完全不同，这些车依然有着车长5米左右的体型，动力依然以3升以上L6/V6和4-5升V8为主。

当然，身材紧凑的车型也不是一个都没有，用放大镜仔细找找还是能有的，比如雪佛兰Corvair、Nova和福特的Falcon。这三款车车长都在4.6米附近，和同期的第三代丰田相近，但是最大动力为2.25升直六，而这三者中最小动力也为2.4直六，后两者更是有4升以上V8。

所以，此时美国汽车没有节制一说，除了丰田Tiara、Corona、花冠、日产1000、410、大众甲壳虫、Karman?Ghia等进口车型，美国本土车企不知小车为何物，也没有人在意油耗，人们一边喊着“Make?Love，?not?war（要，不要作战）”反越战，一边享受着黄金年代下的舒适生活。

但事情在慢慢起变化。

2.?本田登上汽车舞台

成功不一定总是苦苦追寻，而往往是做好自己的同时等待机会。本田就是这样。

美国联邦1965年制定了汽车污染防治法，本田发动机性能负责人八木静夫嗅到了不一样的味道，一来收紧的汽车排放标准会影响到未来本田的出口车型，二来日本本土的排放政策也会跟进。于是本田成立了10人规模的大气污染研究小组，开始收集信息。

1966年日本运输部提出了汽车有害废气的排放标准，1967年8月开始实行公害对策基本法，1968年开始实行大气污染防治法。这样的背景下，本田内部终于成立了大气污染对策研究所。

10美国年通过了令所有汽车厂商震惊的《汽车公害对策法案》，即著名的“马斯基法案”。法案规定15年起销售的汽车一氧化碳、碳氢化物和氮氧化物要下降到当下的十分之一，这样的标准的严格到所有厂商都觉得不可能实现。而本田宗一郎看来，新的规则把所有厂商拉到同一起跑线上，这对弱小的本田来说是个机会，于是本田紧锣密鼓的开始研制低排放的发动机，也就是后来著名的CVCC发动机。

控制排放、降低污染不是一件容易的事，最好的办法是从源头上控制污染物的产生，但囿于当时的发动机控制技术，这几无可能。污染物的产生源于汽缸内汽油恶劣的燃烧情况，理想的燃烧情况是汽油和空气按照1:14.7的比例混合均匀，这样刚好汽油烧完、空气用尽，但实际做不到这样精准。同时，混合的空气和汽油在汽缸内分布并不均匀，从火花塞点火到火焰传播也有复杂的微观过程，至今我们仍然在不停地优化汽缸内混合气的燃烧过程，比如耳熟能详的创驰蓝天X、可变压缩比VCT、高滚流比高速燃烧等等。

但在当时，由于ECU控制的电子喷射技术还没兴起（博世D-jetronic刚起步），发动机供油方式仍以化油器为主（极少数机械燃油喷射），因此空燃比无法精确控制，排放污染居高不下。为了解决这个问题，几乎所有汽车厂家都在尾气后处理即用催化器转化方向上下功夫，而本田认为催化器在振动、高温等状态下耐久性是个问题，便探索其他方向。

受到柴油机的启发，本田找到了主副燃烧室的方法，即高浓度在混合器在副燃室先燃烧，再在主燃室实现稳定的稀薄燃烧，这样一来充分的燃烧就从源头降低了污染物，本田称此技术为CVCC（复合涡流调速燃烧）。12年，CVCC发动机正式发布，并通过美国EPA的检测，本田第一个研发出了满足马斯基法案的发动机。

3.?初代雅阁一炮走红

CVCC的成功是本田修炼内功、提升自己的结果。CVCC发动机刚获成功，本田崛起的机会就来了。

13年10月第四次中东战争爆发，石油输出国组织(OPEC)为了打击以色列及支持以色列的国家，宣布石油禁运，欧美不仅油价大涨，石油短缺让很多加油站无油可卖。人们开始意识到原来自己热爱的全尺寸V8汽车是如此的费油，而有一辆省油的汽车是多么重要。

于是，原本对如何打动美国消费者思前想后的本田简直躺赢，装备了CVCC发动机的思域在15年登陆美国后销量上涨非常快。但是本田也深知，本田需要比思域更高阶的产品，于是671项目（即雅阁）在12年就已经开展。

为了适应欧美车速较高的市场特点，雅阁的一个核心开发目标是在以130km/h的速度巡航时，车厢噪音不超过70分贝。这个标准比思域高了不少，因为思域在100km/h时噪音就达到了70分贝。同时，被1300/145车型拖累的本田财务状况也不允许雅阁通过过高的成本来实现更高舒适性、豪华性，因此雅阁要尽可能多的与思域共享零部件。

16年，第一代雅阁诞生了。因为美国市场调查表明2.0以下排量小车中两厢车也是很受欢迎的，所以首先上市的是三门掀背版车型，外形和思域有些相似，但是车头换成了美国法规允许的4个5.74英寸圆灯，车头没有本田H标，而是黑色的中网上镶嵌着CVCC几个耀眼的字母。车身尺寸增大不少，长宽分别从思域的3731/1505mm增大到4115/1620mm，轴距由2200mm增大到2380mm。

第二年，三厢版的雅阁也开始在美国销售。三厢版尽管与两厢版轴距相同，不过车身明显增大，长和宽分别增大到4450和1620mm。虽然后排腿部空间未增加，但是横向空间更宽敞，巨大的后备箱非常实用，长长的后悬倒是颇有美国全尺寸轿车的味道。动力为1.6升和1.8升4缸发动机，最大功率分别为68马力和80马力。

雅阁上市后销量非常好，两厢掀背版的雅阁在16年发布后的半年里就卖出了1.8万辆，第二年三厢版上市后销量猛增到7.6万辆，而后销量逐年上涨，从18年到1981年销量分别为12.1、15.8、18.6和17.3万辆，这表明初出茅庐的雅阁立刻受到了美利坚人民的欢迎。

4.?准确而巧妙的市场空当

雅阁的成功可以归结为恰当而巧妙的定位，粗暴点说就是利用自己的产品优势插入了竞品们的产品空当。

雅阁的省油性是最大的竞争力，其EPA综合工况油耗可达42mpg。与省油相辅相成的是雅阁的机械素质。为了提升性能，雅阁前后桥均为麦弗逊独立悬架并用了子午线轮胎而非斜交轮胎，在减小滚阻和提升操控方面更进一步，比很多用整体桥式后轴的车型舒适性更好，高配车型还有液压助力转向。

配置方面，雅阁非常慷慨。初代雅阁喊出了“We?make?it?simple”的口号，而它也确实做到了。雅阁越级的标配了绒布座椅、车载收音机、转速表、间歇式雨刷、后窗雨刷和电加热除雾，尤其是设置了车内的后备箱开启开关，极大的方便了后备箱取放物品。

除了省油、实用的产品素质，雅阁还找到了一个竞争对手非常少的区间。日本同乡中，达特桑蓝鸟610和丰田Corona是比较接近雅阁的对手，但二者都是上市三年的旧车型，外观和实用设计上都不够新潮，更重要的是这两台车虽然轴距比雅阁长，但是更短的车身长度和纵置后驱的布局让前置前驱的雅阁依然不落下风。

美国制造商方面，虽然70年代石油危机后出现了一批“克制”些许的小型车，但是似乎技能树点得都有些偏。比如雪佛兰Vega、Monza、Chevette，AMC?Pacer、Hornet、Gremlin或是福特Pinto，虽然身材都短于4.6米，有的甚至接近4米，但是仍以前置后驱的双门掀背版为主，动力仍有大排量“封建残余”，加之缺乏小型车的经验，这些车在油耗、便利性和故障率方面都不可与雅阁相提并论。

因此，自身优秀的素质加准确的定位，让雅阁在美国迅速打开了局面。

5.?最早扎根美国的日本车

转眼到了1981年，雅阁该换代了。第二代雅阁依然有三门两厢和四门三厢两种车身形式，车身尺寸上与第一代相仿，但是轴距增加到了2450mm，造型更为硬朗，头灯改为四个6.5?x?3.9英寸的矩形灯，定速巡航、可变助力转向、Electro?Gyrocator导航系统、4速自动变速箱等新技术开始装车。但这些不是最重要的_——第二代雅阁最重要的点是扎下了美国制造的根。

11年8月，美国发表了美元防卫政策，日元开始逐渐升值，这对海外市场销售额占6成、尤其非常依赖对美国出口的本田来说是个打击。时任副社长藤泽武夫就表态说“如果不以新的想法考虑今后的生活方式，今后也会因为外部压力而受到反复打击。引进技术、大量生产、合理化的出口剧增这一模式已经遇到了瓶颈，我们必须考虑一些新颖的做法。”

13年的石油危机也严重影响了日本的经济发展，因此“让生产更为分散、更国际化，让产品在需要的地方生产”的理念开始在本田内部流行。具体到美国而言，在美国生产能增加当地就业和税收、减少美日两国贸易逆差，进而减少美国和市场的阻力。于是14年本田便着手研究在美国建厂投产的可行性，研究的重点在于成本控制和品质一致性。

为了为美国工厂项目让路，本田甚至在思域产能紧张的局面下停止了灵鹿工厂第二生产线的建设，就是为了从长计议、一心出海耕耘美国。时任社长河岛这样说“现在思域的销路确实很好，本田的汽车事业终于要在思域上发芽了，但在国内，无论销量还是资金我们都没有信心和先发制人的机会来获胜。比起这种无用的竞争，我想在现在这个时期，我们更应该在最大的市场美国决胜负，应该在日本汽车制造商还没有出现的美国，建立一个摩托车工场甚至汽车工厂。”

经过周密拜访了很多经销商、官员，参观了福特等车企的工厂设施并调研了厂址、配套等可行性，本田终于在17年于俄亥俄州建立了产能为6万辆的摩托车工厂。

19年6月，在OPEC大会上基准原油价格大幅上涨，引发第二次石油危机，这又促进了本田在美投产汽车。1980年1月，本田在摩托车工厂旁开建汽车工厂，投资2.5亿美元，产能为年产15万台，1986年建设第二条生产线，总产能达到了30万台。于是从1983年开始，雅阁开始有了“美国户口”，这也是处于贸易摩擦中美日双方都喜闻乐见的。

从1981至1985，第二代雅阁在4年的生命周期中销量继续上扬，1985年的年销量已经达到了26.8万辆，是最热销的日系轿车。看到雅阁成功的丰田心急不已，把老旧的后驱Corona车系停掉，对标雅阁的凯美瑞车系在1983年上市，1985销量为12.8万辆；日产Maxima在1982年上市，1985年销量仅为9.9万辆。显然，这两位已经落后了雅阁多个身位。

6.?问鼎美国轿车市场销?

1985年，第三代雅阁诞生。经过前两代的成功，第三代雅阁更为得心应手。美国市场上，第三代雅阁完全以四门三厢为主，还在四门轿车基础上衍生出了双门Coupe车型并返销日本本土。第三代雅阁尺寸明显加大，轴距增加到2600mm，长宽分别增加到4565和1694mm，空间更为宽敞，外观和内饰布局更为简洁，动力增加了2.0升发动机。底盘也大幅改进，前后悬架均从麦弗逊式改为双叉臂式，完全为了提升驾驶动态而来。

前两代的用户和口碑基础加上大幅提升的产品素质，第三代雅阁销量继续上涨，从1986年的32.5万辆一直涨到1989年的36.3万辆。就在这一年，雅阁销量超过雪佛兰Calier、Celebrity和福特Escort这三位美国本土的热门车型，成了美国市场上销量最高的轿车。

取得这样的成绩着实不易，因为经过近10年的迷茫，美国厂商也开始慢慢回过神来，推出了多款前置前驱、尺寸紧凑、空间和油耗表现都不错的车型来和雅阁、思域、卡罗拉等车型正面竞争，这些车还有价格和经销商数量方面的巨大优势。

以1986年价格为例，福特Escort的价格为6700美金到9100美金，EPA综合油耗为23mpg；雪佛兰Calier价格为7000美金到1.1万美金，EPA综合油耗为22mpg；车长4.8米、排量2.5升的雪佛兰Celebrity价格为1.1至1.2万美金，本田雅阁的价格为1.1至1.5万美金，EPA综合油耗为24mpg。

显然，在油耗优势不是十分明显但价格明显高的情况下，雅阁仍然成为了销量冠军，这表明本田雅阁的销量成绩含金量非常高，也表明经过十余年的耕耘，雅阁在美国市场上已经深入人心。

自此，雅阁一直保持着年销量30万辆以上的成绩，一直处在美国轿车销量的最前列直到如今。而雅阁的脚步也从来没有停下，占领美国市场后，雅阁自第四代开始把目光瞄向了潜力无限的中国市场……

文｜mon-mon

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪F0的车型感受

最近油价的疯涨让不少燃油车的车主苦不堪言，相信不少准备购车的用户都纷纷将目光转向了新能源车型。那么教授接下来就给大家推荐三款适合城市通勤、价格实惠的纯电动SUV，一起来看看吧！

比亚迪元PLUS在前不久刚刚上市，作为元Pro的换代车型，基于比亚迪e平台3.0打造，在原有的基础上进行了全面的升级，定位也从小型升级到了紧凑型SUV。Dragon Face 3.0相比2.0拥有更简洁和流畅的车身线条，而且车身宽度的增加，明显看上去更加协调了。

与大哥宋PLUS EV和唐EV相同。车身侧面的C柱是银色“龙鳞”饰板，尾灯的羽状灯腔造型与比亚迪海豚的风格类似。车身尺寸的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距达到了2720mm，相比上一代车型有了很大的提升。

内饰设计同样颠覆了前代车型，用与海豚同样的风格，配色非常年轻动感，而且在科技感的营造上也非常优秀。而空间方面不用担心，纯电平台保证了其后排空间的表现，对于家庭用户来说非常友好。

元PLUS搭载的是永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超过330N·m。电池使用了磷酸铁锂的刀片电池，NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选，电池容量分别为49.92kWh和60.48kWh，在这个价位当中绝对算得上非常优秀。

教授认为，新款元PLUS更像是SUV版的海豚，如果觉得海豚尺寸太小，那么元PLUS绝对是个不错的选择。

合创汽车对于大家来说可能有点模式，其实它是由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同打造的新能源高级品牌，而合创Z03是合创汽车旗下的第二款量产车型。从外观上看，很明显能看出Z03与同为广汽集团打造的AION Y有不少相似之处，的确两者完全可以视为兄弟车型。内外的设计都贯彻了简洁大气的风格，但依旧能感受到它散发的科技感。

智能化方面是它最大的亮点，其搭载了H-VIP智驾互联系统、HYCAN PILOT 2.0驾驶系统、自动代客泊车生态、自动驻车、360倒车影像等功能，而且H-VIP智驾互联系统中的VI智能语音交互，使用起来极其方便。

动力方面，合创Z03提供两个动力版本车型，其中一款电动机的最大功率为135kW、峰值扭矩225N·m；另外一款电动机的最大功率为160kW，峰值扭矩为225N·m；它共提供了两种电池容量电池组，分别为64.6kWh和76.8kWh，对应的续航里程分别为510km和620km。

如果你是对于续航有要求的用户，合创Z03会比元PLUS更合适，但如果仅仅是在兼顾市区通勤的话，教授还是更推荐510km的版本。

哪吒U作为哪吒汽车的主力车型，每月销量都稳定在三四千辆，这一成绩可以说是相当不错了。其最大的卖点就是拥有多款续航配置可选，入门车型价格比较实惠，因此非常受家庭用户欢迎。

外观设计上，哪吒U拥有很高的原创度，而且辨识度也很高，尤其是前脸的贯穿式灯带和两组造型别致的大灯组。

内饰部分完全是新势力品牌的作风，主要以三块屏幕组成，车内只保留了很少的物理按键，而且A柱上的两块屏幕也足够有新意。

在动力方面，哪吒U提供三种续航里程版本车型可选，Pro 400/Pro 500/Pro 610车型的NEDC续航里程分别对应400km、500km以及610km，其中Pro 400和Pro 500车型的价格几乎都在13-15万左右，也是最热销的版本。

而2022款车型增加了Pro 400畅行版车型，价格拉低至10.28万元，在价格上占据很大的优势，如果是通勤距离比较短的用户，选择Pro 400车型完全够用，剩下2万元充电更香。

教授此次推荐的三款纯电紧凑型SUV，它们不仅搭载了出众的智能配置，而且续航里程也如今大多数纯电动车的水平，对于目前想要购买纯电动车的用户来说，无论是城市通勤，还是家庭短途出行都能胜任！

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人民的名义祁同伟读的天局讲的是什么

不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0

在城市永不停息的车流中，也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影，她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的，她和丰田aygo的外观很像，但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……

F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙，只是在前后灯上有所不同。相比较而言，F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息：不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调，四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉；再看她隆起的侧裙，以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶，构成蓄势待发的架势，透着赛车的味道，如果再加以改装，相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时，总能看到路人凑近她、观察她，他们中有背着书包的学生，有手牵手的情侣，有刚泊完车的夫妇……甚至，在我们等红灯时，旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的，她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她，我们都可以得出这样的结论：她绝对是一台吸引眼球的小车！

作为微型车，车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到3.5米的小车，F0在泊车、堵车时的优势显而易见，但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度，所以她的内部空间还是不错的。

用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0

高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。

这一次，代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”，穿着的“露背装”，毫无疑问，古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵！

不可否认，比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路，从F3、F6到F3R，每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型，即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过，这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫，这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。

时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。

尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外，整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过，同样是为了保证尾部的整体感，F0外突的后保险杠显得异常明显，尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。

微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，F0也如是，这让其在车长不足3.5米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。

后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果则几乎为“0”，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。

比亚迪自豪地称F0的1.0 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”，如果你对此嗤之以鼻，那可当真看走了眼！50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩与奇瑞QQ3的1.1 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的1.3 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机，其燃油经济性让我刮目相看，甚至感觉厂家给出的4.2 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器，除了换挡行程稍显长外，其他方面表现中规中矩。

前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见，这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上，整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现，给人的感觉更多的是A级车的整体感。

3.69万~4.69万元的售价再次抖了一个“机灵”，这一价格区间正是指向微型车国内的NO.1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外，时尚新颖的外形是F0的最大优势所在，要想取胜，不如在先期的营销上继续抖“机灵”，要知道，一旦产品的审美疲劳形成，后期就很难再从销量上掀起涟漪

试驾体验

从闻名全球的F1到改名为颇有意思的F0，从外界炒得沸沸扬扬的中国最低价小车到立志打造中国中高端的A00级精品小车，比亚迪这款时尚小车F0可谓经历了太多大起大落，吸引了众多的眼球。但随着中国小车市场的越发成熟，这款小车也终于回归到了理性，4.58万-5.58万的预售价格更加符合市场需求，比亚迪的精品小车战略路线终于清晰地展现在消费者面前。

长相够得上全球化但也有点耍酷，配置够得上丰富而又带点个性，动力称得上“小强”还挺省油，操控称得上灵活也充满乐趣，更有在内饰和做工上的巨大进步，驾驶着比亚迪这款惹人爱的最新力作，对其9月份的上市显得格外期待，中国小车破局指日可待。

●动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机

比亚迪对这款小车的重视确实让人意外，最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机，一些参数为：用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。

F0的排放最高达到欧Ⅳ标准，随着国家对汽车排放标准逐年提高，北京、上海等地已陆续开始推行国四排放标准。F0在环保方面还是提前作了考虑，适应未来的小车市场看来不成问题，百公里4.2L的油耗具备了超强的燃油经济性。

●操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜

F0的短车身、长轴距的先天优势，使记者在驾驶过程中，在经过特殊路况时，显示出底盘经过了良好调校，稳定且抓地力好。后悬架还具有随运转向功能，使F0的转弯半径小于4.9m。虽然F0整车装备质量只有870kg，但在高速时并没有发飘的迹象，稳定性让人放心。在制动方面，面对激烈操控情况时，F0也能游刃有余，急刹车车头下沉幅度微小，没有明显点头的状况，如此一来在过弯前的车身重心变化不大，让驾驶更容易掌握车辆动态。

●外观：第一感觉就被深深吸引作为比亚迪谋划全球市场的战略小车，比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素，给予了F0讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。

设计：小车也能彰显大智慧。

F0的空间设计值得说说，虽然是一部小车，但其空间还是很值得称道的。比亚迪厂家也一直以造型高端作为F0的一大卖点，F0的车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm，并有2340mm的长轴距。

其它细节方面，首先仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。

坐进F0的座位上，让人意外的是前后座的空间都比较宽裕，后排座椅可整体放倒，尤其是后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大，但也没有出记者的意料之外，完全可以满足一些必要的小物什的存放需求。

●内饰：全新风格真出色

人性化设计的内饰颇有点MINI的风格，简洁、舒适而不失档次，组合仪表用白色LED指针，与蓝色背光实现了晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装，非常的有特点；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。空调出风口用圆形出风口设计，时尚、动感，有点跑车风格。

另外，有赛车风格的黑色座椅时尚动感，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手，设计新颖个性十足。值得注意的是，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。

●配置：安全性配置独树一帜

主动安全方面，F0配备ABS+EBD这样中级车才有的制动系统，世界大厂德尔福为比亚迪F0量身打造的四回路制动系统，能够为F0的安全提供更进一层的安全保障；大尺寸真空助力器提供了充足的制动系统，大大缩短了制动距离。F0前轮用通风盘式刹车制动器，行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。

让人意外的是，F0还用灵动智能助力转向系统，低速时操控轻便灵活，高速时稳定可靠。这种技术的用，在小车中还不多见。被动安全方面，F0的钢板厚度还显得比较厚道，平均厚度均在1.6mm以上，有些部分甚至超过3mm。在车的前后也安装了前后保险杠，大大提高了小车的安全性。

F0还装有正副驾驶位电子触发式超大型双安全气囊，其他安全配置还有儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置，安全装备显得非常丰富，小车不安全的传统印象将得到大大改观。

优点：

1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

缺点：

1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

4、F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

时尚理念

“A00级小车市场，我们没有对手！”，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现信心十足，这点来源于其对F0产品本身的实力。F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUSTCOOL，时尚0缺憾”的设计理念。另外，小车的环保节能在F0身上也体现得淋漓尽致，全铝发动机用德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能，F0的安全配置和技术甚至

达到了A级车的标准，ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。F0的内饰更是时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。外观上，时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等，也非常惹人喜爱。小车也有大尺寸，F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。

F0欲做高端小车领军车型，2008年各种利好消息的出台，以及宏观经济环境的变化，给小车市场的转型发展提供了好的条件，市场对精品小车、节能小车、时尚小车的需求处于一个前所未有的爆发阶段，F0的上市无疑将促进小车市场的急速变革，树立新一代小车市场的标杆。比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，F0的消费人群定位在新年轻人的第一款车，月销量目标是8000辆/月，2008年的销售目标是3万辆。对于5万左右的小车以及其所处的市场来看，8000辆/月的水平还是非常务实的目标，但F0能否全面占领小车领域的高端市场，还需要一个时期的品牌积累。另外，比亚迪汽车将进行产能的大幅提升，以满足市场的需求，08年实际产能达到20万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。而F6、F0等新车的陆续推出以及市场前景的看好，将成为比亚迪产能提升的最大推力。同时，F0是国家消费税抑大扬小政策实施后第一款上市的节能型精品小车，将成为是汽车产业发展方向的第一块试金石，其市场表现也将是汽车节能政策成功与否的一个最好验证。

性能特点

比亚迪旗下首款A00级精品小车F09月2日在全国上市，据了解此次上市的F0共有四款，包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，售价在3.69万-4.69万元。在外观上F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。

辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成型钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。

在内饰上，F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。前排空间宽敞，驾乘舒适，后排空间也刚好够用，不显拥挤。在动力上，F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。在安全上，F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

进行对比

全面对比奇瑞QQ3和比亚迪F0进行性能比较，在国内家轿市场中，微型车因油价及环保等因素逐渐被青睐，可爱又实用的比亚迪F0车型在车展中一经露面就吸引了消费者目光，其上市之后必然引发微型车市场又一轮竞争。而奇瑞QQ3作为当前微车市场中的主要力量，自然成为了比亚迪F0的主要竞争对手。下面我们就对这两款具有代表性的微车做全面对比，希望能为消费者在未来购车时提供帮助。相比两车的外形及尺寸，可以发现刚刚上市的比亚迪F0车型优势明显，而奇瑞QQ3仅在车身高度和离地间

隙及存储空间略显优势。长度及宽度均占优的F0可以保证车内乘坐空间的宽裕，另外在转弯半径上也显示了更为灵活的一面。而在动力方面两款车型则有所不同，除最高车速方面F0车型表现较佳外，奇瑞QQ3凭借更加优秀的动力输出而胜出，但值得一提的是两车的整备质量相差较大，较重且排量较大的QQ3在油耗方面突出的表现成为优势。同样注重安全的两款车型，在此项对比中差距不大，均提供了如高强度车身设计及门侧钢梁等配置。另外安全气囊及安全带等等配置两车也一应俱全，两车的安全系数相比同级车型已大大提高。但这两者相比却发现价格优势明显的比亚迪F0配备更加全面。为了令驾乘者得到更多的便利，两车均在内外设计了多项丰富便利的配置，在车辆外部的设计方面两车均有自己的特点，在保证了基本的车辆配置的前提下，老道的QQ3依旧在基础上提供着更多更全面的配置。在两款均注重休闲特质的车型内，可以发现众多的舒适配置，同时两车基本满足了家用车时尚与周到体贴的特性，高端配置不多但实用性较强。除此以外，两车分别注重不同的舒适层面，更可令驾乘者感受到不同的完美体验。通过以上几方面的对比，相信很多消费者对这两款车都有了大致的了解。从对比的情况来看，同为微型车的比亚迪F0和奇瑞QQ3各有特点，但在各自的配置及动力表现下，比亚迪F0凭借略微的价格优势占据先机，但奇瑞QQ3多年来的口碑也是实力的体现，相信在两款各具特点并且个性十足的小车前，消费者将会有最适合自己需要的明智选择。

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人民的名义赵东来提到的神秘的书中《天局》讲的是什么?人民的名义电视剧第26集剧情中，中局长赵东来用天局的主人公来寓意祁同伟，那么你知道　人民的名义祁同伟读的天局讲的是什么意思吗?《人民的名义》中提到的《天局》原文是讲了一个什么故事呢?接下来，我跟你分享《人民的名义》祁同伟读的《天局》原文。

《人民的名义》祁同伟读的《天局》原文

　西庄有个棋痴，人都称他混沌。他对万事模糊，惟独精通围棋。他走路跌跌斜斜，据说是踩着棋格走，步步都是绝招。棋自然是精了，却没老婆?正值四十壮年。但他真正的苦处在于找不到对手，心中常笼罩一层孤独。他只好跟自己下棋。

　南三十里有个官屯小村，住着一位小学教师，是从北京迁返回乡的。传说他是围棋国手，段位极高，犯了什么错误，才窝在这山沟旮旯里。浑沌访到这位高手，常常步行三十里至官屯弈棋。

　浑沌五大三粗，脸庞漆黑，棋风刚勇无比，善用一招?镇神头?，搏杀极凶狠。教师头回和他下棋，下到中盘，就吃惊地抬起头来：?你的杀力真是罕见!?浑沌谦虚地点点头。但教师收官功夫甚是出色，慢慢地将空拣回来。两人惺惺惜惺惺，英雄识英雄，成为至交。教师常把些棋界事情讲给他听。讲到近代日本围棋崛起，远胜中国，浑沌就露出鲁莽性了：?妈的，杀败日本!?

　浑沌确是怪才。儿时，一位瘸子老塾师教会他围棋。三年自然灾害，先生饿死了。浑沌自生自长，跑野山，喝浑水，出息成一条铁汉。那棋，竟也浑然天成，生出一股巨大的蛮力，常在棋盘上搅起狂风骇浪，令对手咋舌。无论怎样坚实的堡垒，他强攻硬打，定将其摧毁。好像他伸出一双粗黑的大手，推着泰山在棋盘上行走。官屯教师常常感叹：?这股力量从何而来?国家队若是仿佛想起什么，下半句话打住。

　腊月三十，浑沌弄到了一只猪头。他便绕着猪头转圈，嘴里嘀咕：?能过去年吗?能吃上猪头吗?落魄的人哪!?于是背起猪头，决意到官屯走一遭。

　时值黄昏，漫天大雪。浑沌刚出门，一身黑棉衣裤就变了白。北风呼啸，仿佛有无数人劝阻他：?浑沌，别走!这大的雪

　?啊，不!?

　千人万人拉不住他，他执拗而任性地投入原野。雪团团簇簇如浓烟翻滚。群山摇摇晃晃如醉汉不能守静。风雨夹裹逼得浑沌陀螺似的旋转，睁不开眼睛，满耳呼啸。天空中有隆隆声，神灵们驾车奔驰。冰河早被覆盖，隐入莽莽雪原不见踪迹。天地化作一片，无限广大，却又无限拥挤。到处潜伏着危险。

　浑沌走入山岭，渐渐迷失了方向。天已断黑，他深一脚浅一脚，在雪地里跌跌撞撞。背上那猪头冻得铁硬，一下一下拱他脊背。他想：?要糟!?手脚一软，跌坐在雪窝里。

　迷糊一阵，浑沌骤醒。风雪已停，天上悬挂一弯寒冰，照得世界冷寂。借月光，浑沌发现自己身处一山坳，平整四方，如棋盘。平地一侧是刀切般的悬崖，周围黑黝黝大山环绕。浑沌晓得这地方，村人称作谷。陷入此谷极难脱身，更何况这样一个雪夜!浑沌心中惊慌，拔脚就走。然而身如着魔，转来转去总回到那棋盘。

　夜已深。雪住天更寒。浑沌要冻作冰块，心里却还清醒：?妈的，不能在这儿冻死!?四下巡视，发现山上皆黑石，块块巨大如牛。他索性不走，来回搬黑石取暖。本来天生蛮力，偌大的石块一叫劲，便擎至胸腹。他将黑石一块块置于平地。身子暖了，脑子却渐渐懵懂，入睡似的眼前模糊起来。

　他似乎转过几个山角，隐约看见亮光。急赶几步，来到一座雅致的茅屋前。浑沌大喜：?今日得救了!?莽莽撞撞举拳擂门。屋里有人应道：?是你来了。请!?

　浑沌进屋，但见迎面摆着一张大床，蚊帐遮掩，看不出床上躺着何人。浑沌稀奇：什么毛病?冬天怕蚊咬?蚊帐里传出病恹恹的声音：?你把桌子搬来，这就与你下棋。?

　浑沌大喜：有了避风处，还捞着下棋，今晚好运气。又有几分疑惑：听口气那人认得我，却不知是谁。他把桌子般到床前，不由得探头朝蚊帐里张望。然而蚊帐似云似锦，叫他看不透。

　?浑沌，你不必张望，下棋吧!?

　浑沌觉得羞惭，抓起一把黑子，支吾道：?老师高手，饶我执黑先行。?

　蚊帐中人并不谦让，默默等他行棋。浑沌思忖良久，在右下角置一黑子。蚊帐动动，伸出一只洁白的手臂。浑沌觉眼前一亮!那白臂如蛇游靠近棋盒，二指夹起一枚白子擎至空中，叭一声脆响，落子棋盘中央。浑沌大惊：这全不是常规下法!哪有第一着占天元位置的?他伸长脖颈，想看看蚊帐里究竟是什么人。

　?你不必张望，你见不到我。?

　声音绵绵软软如病中吟，比女子更细弱;但又带着仙气，仿佛从高远处传来，隐隐约约却字字清晰。这声音叫浑沌深感神秘，暗叹今夜有了奇遇。浑沌抖擞精神，准备一场好战!

　棋行十六着，厮杀开始。白棋飞压黑右下角，浑沌毅然冲断。他自恃棋力雄健，有仗可打从不放手。白棋黑棋各成两截，四条龙盘卷翻腾沿边向左奔突。浑沌素以快棋著称，对方更是落子如飞。官庄教师常说浑沌棋粗，蚊帐中人却快而缜密。浑沌惊愕之心有增无减，更使足十二分蛮力。白棋巧妙地逼他做活，他却又把一条白龙截断。现在谁也没有退路了，不吃对方的大龙必死无疑。

　围棋，只黑白二子，却最体现生存竞争的本质。它又不像象棋，无帅卒之分，仿佛代表天地阴阳，赤裸裸就是矛盾。一旦自己的生存受到威胁，谁不豁出老命奋起抗争呢?此刻，右下角燃起的战火越烧越旺，厮杀极惨烈。浑沌不顾一切地揪住一条白棋，又镇又压，穷追猛打。白棋却化作涓涓细流，悄悄地在黑缝中流淌，往黑棋的左上角渗透。若不逮住这条白龙，黑棋将全军覆灭。浑沌额上沁出一层汗珠，心中狂呼：?来吧!拼吧!?义无反顾地奔向命运的决战场?左上角。

　第九十八手，白棋下出妙手!蚊帐中人利用角部做了一个劫，即使浑沌劫胜了，也必须连走三手才能吃尽白棋。浑沌傻眼了。这岂止是妙手?简直是鬼手!但是，浑沌没有回旋余地，只得一手一手把白棋提尽。蚊帐中人则利用这劫，吃去黑右下角，又封住一条黑龙。

　现在，轮到浑沌逃龙了。可是举目一望，周围白花花一片，犹如漫天大雪铺天盖地压来。浑沌手捏一枚黑子，泥塑般呆立。一子重千钧啊!他取胜一役，但又将败于此役。只有逃出这条龙，才能使白棋无法挽回刚才的损失。然而前途渺茫，出路何在?

　正为难时，一阵阴风扑开门，瘸瘸拐拐进来个老先生。浑沌闻声回头，见是那死去多年的私塾先生。既已死，怎地又在这荒山僻野露脸?太蹊跷!紧急中浑沌顾不得许多，连呼：?老师，老师，帮我一把!?

　私塾先生瘸至桌前，捻着山羊胡子俯身观棋。阴气沉重，压得灯火矮小如豆。那白臂翘起食指，对准罩子灯一点，火苗倏地跳起，大放光明。老先生一惊，身子翻仰，模样十分狼狈。

　?哼哼。?帐内冷笑。

　浑沌心中愤愤：这局棋，定要赢!一股热血冲向脑门，阳刚之气逼得黑发霍霍竖起。

　瘸子先生似乎知道对手不是常人，一招手，门外进来他的同伴，先入二人羽扇纶巾，气宇轩昂，正是清代围棋集大成者：飘飘然大师范西屏，妙手盖天施襄夏。他们在当湖对弈十局，成为围棋经典;施襄夏因心力耗尽，终局时呕血而死。再进来一位，明代国手过百龄，他著的《官子谱》至今流传。宋代的围棋宗师刘仲甫扶着龙头拐的骊山老母蹒跚而入。一千年前他们在骊山脚下大战，只三十六着，胜负便知。直至春秋时代的弈秋进屋，围棋史上英豪们便来齐了。

　浑沌端坐桌前。他再不猜测这些人如何来到人间，只把目光集中在那只手上。洁白如玉的手，如此超然，如此绝对，一圈神圣的光环围绕着它。它仿佛一直是人、鬼、神的主宰，一直是天地万物的主宰。它是不可抗拒的，不可超越的。浑沌明白，他是在与无法战胜的对手交战。他想赢，一定要赢!

　大师们皆不言语，神情庄严肃穆。浑沌的穴位被一人一指按住，或风池或太阳，或大推或命门。霎时间灵气盈盈，人类智慧集于浑沌一身。他觉得脑子清明，心中生出许多棋路，更有一种力量十倍百倍地在体内澎湃。他拿起黑子，毅然投下，然后昂起头，目光灼灼，望着蚊帐里不可知的对手。

　中原突围开始。浑沌在白棋大模样里辗转回旋，或刺或飞，或尖或跳，招数高妙决非昔日水平，连他自己也惊讶不已。然而蚊帐中人水涨船高，棋艺比刚才更胜几筹。那白棋好似行云流水，潇洒自如，步步精深，招招凶狠，逼得黑棋没有喘息的机会。黑棋仿佛困在笼中的猛兽，暴跳如雷，狂撕乱咬，却咬不开白棋密密匝匝的包围圈。浑沌双目瞪圆，急汗如豆。棋盘上黑棋败色渐浓。

　忽然，浑沌脑中火花一闪，施出一着千古奇绝的手筋。白棋招架之际露出一道缝隙，黑棋敏捷地逮住时机，硬挤出白色的包围圈。现在，右边广阔的处女地向他招手。只要安全到达右边，黑色的大龙就能成活。但是，白棋岂肯放松?旁敲侧击，步步紧逼，设下重重障碍。黑棋艰难地向右边爬行。追击中，白棋截杀黑龙一条尾巴。这一损失教浑沌心头剧痛，好像被人截去一只左脚。他咬着牙，继续向处女地进军。白棋跳跶闪烁，好似舞蹈着的精灵，任意欺凌负伤的黑龙。黑龙流着血，默默地呻吟着，以惊人的意志爬向目的地。只要有一线生存的希望，无论忍受多少牺牲，浑沌都顽强地抓牢不放!棋盘上弥漫着沉闷的气氛。人生的不幸，似乎凝聚在这条龙身上。命运常常这样冷酷地考验人的负荷能力。

　终于，浑沌到达了彼岸。他马上返过身，冲击白棋的薄弱处。蚊帐中人翘起食指，指尖闪耀五彩光辉。这是一种神秘的警告。浑沌定定地望着那手指，朦胧地感到许多自己从不知晓的东西。白子叭地落在下边，威胁着刚刚逃脱厄运的黑龙。他必须止步。他必须放弃进攻，就地做活。但是，这样活多么难受啊!那是令人窒息的压迫，你要活，就必须像。浑沌抬起头，那食指依然直竖，依然闪耀着五彩光辉。浑沌把头昂得高高，夹起一枚黑子，地打入白阵!

　这是钢铁楔子，刚刚追击黑龙的白棋，被钉在将遭歼灭的耻辱柱上。下边的白棋又跳一手，夺去黑龙的眼位，使它失去最后的生存希望。于是，好像两位立在悬崖边上的武士，各自抽出寒光闪闪的宝剑，开始一场你死我活的决斗。

　这是多么壮烈的决斗啊!围棋在此显示出慷慨悲歌的阳刚之美：它不是温文尔雅的游戏，它是一场血肉横飞的大搏杀!看，浑沌使出天生蛮力，杀得白棋惨不忍睹;蚊帐中人猛攻黑龙，一口接一口地紧气，雪白的手臂竟如此阴冷，刽子手一样扼住对手的喉咙。浑沌走每一步棋，都仿佛在叫喊：?我受够了!我今天才像一条汉子!?白棋却简短而森人地回答：?你必死!?黑棋的攻势排山倒海，招招带着冲天的怒气。一个复仇的英雄才会具备那样的力量，这力量如此灼热，犹如刚刚喷出火山口的岩浆，浩浩荡荡，毁灭万物。白棋置自己的阵地不顾，专心致志地扼杀黑龙。两位武士都不防卫，听任对方猛砍自己的躯体，同时更加凶恶地刺向对方的要害。

　屋外响起一声琵琶，清亮悠扬。琵琶先缓后急，奏的是千古名曲《十面埋伏》。又有无数琵琶应和，嘈嘈切切，声环茅屋。小小棋盘升起一股血气，先在屋内盘桓，积蓄势大，冲破茅屋，红殷殷直冲霄汉。天空忽然炸响焦雷，继而群雷滚滚而下。琵琶声脆音亮，激越如潮，仿佛尖利的锥子，刺透闷雷，挺头而出。两者互压互盖，反复交错，伴那一柱血光，渲染得天地轰轰烈烈。

　蚊帐中人吃了浑沌的黑龙，浑沌霸占了先前白阵。沧海桑田，一场大转换。棋细势均，胜负全在官子上。浑沌回头看看，列位先师耗尽真力，已是疲惫不堪。浑沌方知这场大战非自己一人所为。人、鬼、神结为一阵，齐斗那高深莫测一只手。

　官子争夺亦是紧张。俗语道：?官子见棋力?。那星星点点的小地方，都是寸土必争;精细微妙，全在其中。《官子谱》、《玄玄棋经》连珠妙着尽数用上，妙中见巧，巧中见奇。小小棋盘，竟是大千世界。

　棋圣们一面绞尽脑汁，一面审度形势。范西屏丢了羽扇，先失飘然神韵;刘仲甫扯去纶巾，不见大家风。瘸子先生挨不到桌边，急得鼠窜，却被诸多大腿一绊一跌，显出饿死鬼的猴急。骊山老母最擅计算，已知结局，扁着没牙嘴巴喃喃道：?胜负半子，全在右下角那一劫上心里急，手上一运仙力，竟把龙头拐杖折断。

　果然，官子收尽，开始了右下角的劫争。围棋创造者立下打劫规则，真正奇特之极：出现双方互相提子的局面，被提一方必须先在别处走一手棋，逼对方应了，方可提还一子。如此循环，就叫打劫。打劫胜负，全在双方掌握的劫材上。浑沌的大龙死而不僵，此时成了好劫材，逼得蚊帐中人一手接一手应，直到提尽为止。黑阵内的白棋残子也大肆骚乱，扰得浑沌终不得粘劫。两个人你提过去，我提回来，为此一直争得头破血流。

　鸡将啼，天空东方一颗大星雪亮。浑沌劫材已尽，蚊帐中人恰恰多他一个。大师们一起伸长脖颈，恨不得变作棋子跳入棋盘。然而望眼欲穿，终于不能替浑沌找出一个劫材。一局好棋，眼看输在这个劫上。满桌长吁短叹，皆为半子之负嗟惜。浑沌呆若木鸡，一掬热泪滚滚而下。

　列位棋祖转向浑沌，目光沉沉。浑沌黑袄黑裤，宛如一颗黑棋子。祖师们伸手指定浑沌，神情庄严地道：?你去!你做劫材!?

　浑沌巍巍站起。霎时屋内外寂静，空气凝结。浑沌一腔慷慨，壮气浩然。推金山，倒玉柱，浑沌长跪于地。

　?罢，浑沌舍啦!?

　蚊帐中人幽幽叹息：?唉一只白臂徐徐缩回，再不复出。

　浑沌背猪头出西庄，几日不回。西庄人记得除夕雪大，不禁惴惴。知底细者都道浑沌去了官屯，便打发些腿快青年去寻。官屯小学教师见西庄来人，诧异道：?我没有见到浑沌，他哪来我这里?

　众人大惊，漫山遍野搜寻浑沌。教师失棋友心焦急，不顾肺病，严寒里东奔西颠。半日不见浑沌踪迹，便有民兵报告公安局。

　有一老者指点道：?何不去谷找找?那地方多事。?于是西庄、官屯两村民众，蜂拥至谷。

　谷白雾漫漫。人到雾收，恰似神人卷起纱幔。众人举目一望，大惊大悲。只见谷中棋盘平地，密匝匝布满黑石。浑沌跪在右下角，人早冻僵;昂首向天，不失倔犟傲气。一只猪头搁在树下，面貌凄然。

　浑沌死了。有西庄人将猪头捧来，告诉教师：只因浑沌送猪头给他过年，才冻僵于此。教师紧抱猪头，被棋友情义感至肺腑，放声嚎啕，悲怆欲绝。

　有人诧异：浑沌背后是百丈深谷，地势极险，他却为何跪死此地?众人作出种种推测，议论纷纷。教师亦觉惶惑，止住泣涕，四处蹒跚寻思。

　他在黑石间转绕几圈，又爬到高处，俯瞰谷地。看着看着，不觉失声惊叫：?咦

　谷地平整四方如棋盘，黑石白雪间隔如棋子，恰成一局围棋。教师思忖许久，方猜出浑沌冻死前搬石取暖，无意中摆出这局棋。真是棋痴!再细观此局，但见构思奇特，着数精妙，出磅礴大气，显宇宙恢宏，实在是他生平未见的伟大作品。群山巍峨，环棋盘而立;长天苍苍，垂浓云而下;又有雄鹰盘旋山涧，长啸凄厉?

　官屯教师身心震动，肃穆久立。

　众人登山围拢教师，见他异样神情皆不解。纷纷问道：?你看什么?浑沌干啥?教师答：?下棋。?深山旷野，与谁下棋?教师沉默不语。良久，沉甸甸道出一字：?天!?

　俗人浅见，喳喳追问：?赢了还是输了?

　教师细细数目。数至右下角，见到那个决定胜负的劫。浑沌长跪于地，充当一枚黑子，恰恰劫胜!教师崇敬浑沌精神，澎湃。他双手握拳冲天高举，喊得山野震荡，林木悚然?

　?胜天半子!?

人民的名义祁同伟读的天局讲的是什么意思

　看完这篇《天局》，内心压抑无法言语。人生如棋局，生与天斗，皆是混沌。但人与天的关系是否敌对?读文时满脑子都是道家关乎与自然相处的上善，奈何人这一生，不舍不弃，直面惨淡，有人逆流溯上，有人顺水而行，孰对孰错，谁来评判?在我看来，逆顺皆是因自己是本就是混沌。

　到底混沌是什么?混沌就是庄子在《庄子内篇?应帝王》里提到的那个混沌。

　?混沌开七窍?的故事又是一个美妙无比的蕴含精神奥义之寓言。这个故事很可能具有远古神话的背景。可惜的是，由于目前对神话尚缺乏研究，我没法从这个角度来解读。

　如果非要做对比的话，这个故事与《圣经》之《创世纪》篇一样具有类似的意义。南和北乃是空间，倏和忽乃是时间，因此?南海之帝为倏，北海之帝为忽?乃是指时间和空间，即宇宙;而作为中央之帝的混沌乃是如太极一般的精神本体。混沌之于宇宙的恩德就是混沌乃是宇宙时空之所从出，也可以说，宇宙自混沌生长出来乃是?无中生有?，即创世。如果懂得现代天体物理学之宇宙创生理论，对这个故事可能又有新的理解，可惜的是我也缺乏相关背景。

　用思维对宇宙演化图式进行把握的话，那就是老子所说的?道生一，一生二，二生三，三生万物。?混沌?乃是?一?，时空乃是?二?，?二?与?一?为?三?，而七窍感知到的万物皆是在时空之中产生和变化，倏忽凿七窍就是?三生万物?。

本真的失落

　从精神发展的角度来看，这个寓言跟亚当夏娃被逐出伊甸园的故事有同样的蕴含。时间空间已经是相互对待的分别意识，已经是现象之有了。?混沌凿七窍?就如亚当夏娃偷吃了知识树上的果实，从而导致了自我主体意识的产生，因而被逐出了与道同在的灵性家园。具体来说就是在青春期第二性征发育，自我意识产生之后孩子走出童年的王国。

　对应于历史发展，就恰好跟《应帝王》的开头首尾照应，即是从没有意识的泰氏时代向有仁义分别的有虞氏时代的过渡。而七窍其实是人的感觉器官，感官世界的开启导致了人对现象世界的执著，以及由这种对现象世界的执著而来的意识分别，从而失落了整全性的精神之本真。

　混沌之保护与回归

　七窍被凿开乃是人为之结果，暗示了人为之人类文明对自然之伤害，也是人类堕落和异化的寓言。这个故事启示着我们去尊重孩子精神发展的规律，在孩子自然的精神成长没有达到理性意识开启的时候，不要过早地用理性分析的方式进行教育，那样对孩子本体精神世界之损伤将会是巨大的。也许，华德福幼儿园的布娃娃脸上没有七窍，也正是为了对应孩子精神的混沌状态。混沌因开七窍而死也暗示了我们回归之路，那就是超越因肉体感官而来的色相执著和意识分别，徇耳目内通而外于心智，用超经验的本心直观不可思议之混沌本体。

　总而言之，就此寓言可以从宇宙创生论，历史发展中的精神意识演进，个体精神意识发展三个角度来进行把握。

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成功的因素

“Facebook的成功不是侥幸，泰尔的成功也并不是出于侥幸。”同为Facebook董事会成员的网景公司(Netscapewebbrowser)创始人、投资人马克·安德森这样说道，“泰尔总是拼命寻找机会去颠覆传统智慧。”

Facebook创始人马克·扎克伯格(MarkZuckerberg)时至今日仍将泰尔视为一位非常有价值的顾问：“他一直要求我们专注于用户增长，认为扩张是公司最重要的事情，这是对Facebook起到决定性作用的一点。”

泰尔对Facebook的建议源自他的创业经历。早在1998年12月，他就与人联合创办了一家电子支付公司——康菲尼迪(Confinity)，公司的第一款应用叫贝宝(PayPal)，在eBay(易贝)用户接受这项服务后，PayPal的客户数量开始急速增长。到2000年3月初，已经拥有超过15万用户。

2002年2月，在泰尔的推动下，贝宝成功上市，市值约为12亿美元，成为“911”后第一起大型IPO。8个月之后，eBay以15亿美元收购贝宝，泰尔获利甚丰。

在这之后，泰尔就开始耐心寻找具有前景的初创公司。当时社交网络这个很少有人青睐的领域被认为会成为下一个危险的互联网泡沫，但泰尔还是将个人的10万美元投给了人际关系网(LinkedIn)。2004年，他又入股了Facebook。

一年后，他以5000万美元创办丰德斯风险投资公司(FoundersFund)，并在基金成立后投资了一系列极具创新性的创业公司，包括YouTube、分享软件公司Slide、用户评论网站Yelp、开发搜查恐怖分子和金融软件的PalantirTechnologie、火箭制造公司SpaceX、电动汽车公司TeslaMotors以及微型借贷公司Kiva。这些公司后来被证明都非常成功。

如何挑选具有前景的创业者？泰尔说，他会对每一个寻求投资的创业者提一个最重要的问题，那就是：“为什么会有第20名员工加入你的公司？”

泰尔认为：“很容易解释为什么有人想当CEO或作为早期员工加入创业公司，因为他们想运营一个公司或者想通过加入早期创业公司来致富。也很容易知道为什么第1000名员工愿意加入，因为很明显公司正在通往壮大的路上，加入进来可以获得稳定的收入。但第20名员工则会有很多不同的含义。因为在公司第19个员工加入的时候你公司的大部分股权已经分配完了，但公司还没有成功，所以你的公司不是一个为了稳定收入值得加入的地方。”

“只有这样回答的公司我才会投，那就是第20名员工会加入进来是因为这个公司在做完全新的、与众不同的事情。”

基金表现欠佳

在风光的创投事业背后，泰尔还经营一家对冲基金。1996年，29岁的泰尔就创办了泰尔资产管理公司(ThielCapitalManagement)，2002年卖掉贝宝的几周后，泰尔又将泰尔资产更名为克莱瑞资本(ClariumCapitalManagement)。

但相对于他的创投基金来说，泰尔旗下对冲基金的表现不尽如人意。善于做长线投资的泰尔虽然总能正确预测未来，但他似乎在正确判断市场时机方面少根筋。

自金融危机以来，克莱瑞资本的投资收益率已连续三年下跌，2008年下跌4.5%，2009年下跌25%，2010年下跌23%，资产管理规模也从2008年中期的60亿美元骤降至4600万美元。

下跌源自于泰尔认为，如果美国经济持续低迷，那么30年期美国国债将会上涨，同时投资者将大量借贷美元去投资新兴市场，因此美元会更加坚挺。与此同时，他还做多油价至每桶147美元，同时做空油价至每桶34美元。尽管如此，他在原油上涨中的获利并未能弥补对美元升值的预测和对国库券的投资。

泰尔表示自己的对冲基金基本处于蛰伏状态，没有股权风险敞口，但依然少量做空美元、固定收益证券和商品期货，同时也做多石油。

他说：“我们在等待市场基本面的修正，不过目前极度不匹配的市场状况也将持续一段时间。”

创新拯救世界

如今，已经在社交媒体领域获利颇丰的泰尔又有了新目标——为那些“能够拯救世界的创意”提供资金，用他经常挂在嘴边的话来说，至少要“将我们的文明提升一个境界”。

泰尔认为，世界上几乎所有的问题，例如机构和教育系统存在的缺陷、挥之不去的金融风暴、市场泡沫、能源危机以及争夺的战争都源自于科技创新的停滞不前，而唯一的拯救方式只能是剧变式的科学突破。

“我们的社会迫切需要的是能代表真正进步的公司，而不是疯狂地从一个时尚变化到下一个时尚。”泰尔在他出版的一本新书中这样说。

泰尔已将大笔资金投入那些专注于延长生命、移民海洋平台、太空商业化、友好人工智能、修改DNA序列加速进化和其他一些疯狂想法的公司中。

另外，他还不断对外界表示，互联网行业根本还不存在所谓的泡沫，真正存在可怕泡沫的地方是高等教育。

“泡沫的出现就是当某些东西被过度估值和过度信任的时候。而现在在美国，也许就只有教育是人们依然信任的一项事业了。”泰尔说，捅破这个泡沫的方式就是让一些优秀大学生辍学创业，并为这些追求科技创新的辍学大学生提供资助。

成长

泰尔1964年出生在德国法兰克福市，父亲是一位化学工程师，一直带着全家到处奔波，最终在美国旧金山以南20英里的福斯特市定居下来。

和大多数男孩一样，泰尔小时候也沉迷于《指环王(LordoftheRing)》系列，并从这部中知晓了邪恶的诱惑和力量的有限性。不过，据说他比大部分同学更聪明，从5岁开始就记得世界上所有国家的名字。

少年时的泰尔还是国际象棋大师，最高排名曾达到全美第七。他也热衷于通过棋局上的博弈与朋友或敌人较量智慧，并狂热地渴望胜利。据他的一位高中同学回忆，他会在比赛开始前5分钟才出现在赛场，以此给对手制造压力。

高中毕业后，泰尔进入斯坦福大学学习哲学，同时辅修了“政治不正确学”(politicalincorrectness)。其间，他还创办了一份名为《斯坦福评论》的自由主义派报纸，但这份报纸并不受欢迎。

1992年，泰尔获得法律学士学位后，在顶尖的苏利文和克伦威尔律师事务所(Sullivan&Cromwell)找到了一份工作，但7个月后他就辞了职。随后，他将目光投转向金融行业，在瑞士信贷第一波士顿谋得一份金融衍生品交易员的工作。1996年，更想自己创业的泰尔从纽约回到家乡，用从家人和朋友那里募集到的100万美元，用最便宜的价格在硅谷的金融中心区租下了一间没有窗户的仓库，创办了泰尔资本，从此走上了创富之路。

泰尔以15亿美元的身家在福布斯排行榜上居第365位。不过据传闻，作为基督徒的泰尔同时也是一个彻头彻尾的同性恋，而这也是泰尔被外界称为矛盾综合体的具体体现之一。

国际经济形势的现状与未来

经济全球化经过调整后，以空前的速度和规模持续深入发展，全球经济依存性不断上升。全球资本与生产技术要素的全球化重新配置，带来全球政治经济格局重大而深刻的变化。当前国际经济形势有七个特点。

（一）世界经济迅速增长，美国、欧元区国家、日本等发达国家的经济发展使世界经济得以继续维持较高增速，发展中国家经济呈相互带动、梯次发展的态势。

2007年世界经济仍将保持近4％的增速。美国经济稳中有落，2006年美出口额被德超越，信息化指标不及北欧，次贷危机使美经济优势不断被侵蚀和分解，其负面影响还在扩大。主要西方国家面临工业化以来最强烈的外部竞争。欧亚大陆成为世界经济的主舞台。据世界银行统计数据显示，目前欧亚大陆经济总量占全球的62％，累积财富总量是美国的一倍，2006年“新欧洲”国家国内生产总值较2003年增加近一倍。同时，占世界人口80％的广展中国家经济进入较快增长期，在国际贸易、国际投资和国际分工体系中地位得到加强，对世界经济影响力进一步增大，改变了世界经济的增长格局。发展中国家经济总量占全球的20％左右，对世界经济增长的贡献率上升到30％。

（二）随着金融创新，特别是金融衍生工具的开发和推广，金融一体化程度提高，全球金融业呈“爆炸式增长”。

巨额国际资本的无序流动和投机，不仅给发展中国家经济造成很大损害，发达国家也难独善其身。据美国麦肯锡公司的最新报告，全球金融业的核心资产总额已达140万亿美元。资本市场进一步成为全球金融市场的主体。银行资产占全球金融资产总额的比重由1980年的42％下降到2005年的27％，金融资产进一步向发达国家集中。发达国家的金融资产占国民生产总值的比重目前已平均跃升至330％。“经济金融化”趋势一方面促进了全球有效配置，另一方面也增加了全球经济的不稳定性、投机性和风险性。

（三）国际资本市场和劳动市场流动性增强，生产要素的全球流动形成全球市场。

国际资本市场更加成熟，资本流动形式也在增多。全球劳动力市场一体化程度日益提高。据国际劳工组织统计，未来10年，发展中国家将有7亿人口进入全球劳工市场。全球产业链的形成和配置中合理及不合理的部分进一步显现，不均衡的全球增长模式正在塑造新全球经济格局。从总体看，国际贸易、投资金融市场的自由化进程使生产要素流动在全球范围内实现“最佳配置”。从国别看，全球化的收益分配和社会成本分布严重失衡，穷国与富国的差距在扩大，输家与赢家的两极分化加剧。资本回报连创新高，劳动回报则越来越低，导致国家间不平等。发达国家主导当前的国际贸易、投资、金融和国际分工体系，相比之下，发展中国家人口占世界3／4，经济总量只占1／4。黑非洲至少要到2047年才能成功脱贫。在北方阵营，美欧日是国际经济三大支柱，但由于美国奉行经济单边主义，企图垄断国际经济决策，三方经济利益摩擦时有发生。南方阵营经济发展水平差距拉大，对经济发展问题的基本诉求和利益关注点发生重大分化，多元化现象明显，南南合作呈现高度复杂性。

（四）新兴市场经济体日益具体，加快融入全球经济体系，为经济全球化注入新活力。

一大批新兴发展中国家市场经济体系日趋成熟，东亚、拉美、独联体国家经济全面提速，非洲、中东地区国家经济开始起飞，这些国家的国内资本市场迅速发展，对外资的依赖明显下降，对自身能源、的保护和利用意识强化，一些出口导向型发展中国家逐步实现贸易结构多元化。“金砖四国”、“新钻11国”等新兴发展中国家继续引领发展中国家经济增长，成为未来最为强劲的经济增长点，促进影响全球化的发展。按汇率计算，今年，印度、俄罗斯、巴西国内生产总值总量均突破1万亿美元大关，晋升世界经济12强。2001年～2007年，中、俄、印在全球国内生产总值、出口、引资、外汇储备和股市总值排行榜上的名次平均跃升四个位次。亚洲国家对美出口占其出口总额的比重已从1993年的25．5％减少到目前的16．5％。

值得注意的是，发展中国家对国际资本的吸引力持续增大。发展中国家相互投资迅速增长，主要表现在亚洲内部以及亚洲对非洲的投资。目前，世界外汇储备总额高达5．4万亿美元，其中大部分掌握在发展中国家手中。近来，发展中国家开始将部分外汇储备以“主权财富基金”的形式对外投资，金额可能高达1．5万亿美元，投资的主要方向是发达国家的证券市场和跨国并购，有关动向将对国际资本市场产生重要影响。

（五）南北国家有关发展模式的交融与交叉增多，经济领域多边协调渐成趋势，新兴大国加速崛起，经济力量加速“多极化”。

经济全球化背景下，发达国家与发展中国家相互利用，南北关系呈繁芜交织的状态。俄罗斯迅速复兴和印度加快振兴，打破了冷战后中国一枝独秀的局面，初步形成了新兴大国崛起的第一梯队。一批发展中国家迈入或走近经济次大国行列，对维护世界经济体系的稳定及贸易自由化的需要不断增强，与发达国家的共同利益有所增多，双方相互依存有所加深，在经济、金融等领域开展对话与合作的重要性与紧迫性日增。“G8（八国集团）＋5”成为促进南北对话的重要高端平台。G20（20国集团）涵盖当前世界上最主要发达国家和发展中国家，具有较强的“南北”代表性，近年来在协调发展中国家和发达国家在应对金融危机、促进世界经济金融稳定发展等的立场方面发挥了积极作用。加拿大倡议在G20框架内成立“全球首脑论坛”，进一步反映出国际社会加强多边对话协调的趋势。

（六）各种区域或双边自由贸易安排发展迅速，国际贸易、跨国投资重趋活跃，自贸区谈判方兴未艾，通过自贸协定等形式，新兴力量与传统大国结成经济联盟成为时尚。

区域经济合作既是各国顺应时代潮流的必然产物，也是有关国家以区域发展为依托，为减缓经济全球化无序冲击而取的合理选择。区域经济合作、区域集团化趋势与经济全球化发展并行不悖。这种总体上良性的经贸互动推动了政治上的良性发展，大国重启战争的可能性几乎为零。东亚、拉美、非洲等地区以发展中国家为主体的区域合作蓬勃发展。一些发展中国家之间区域合作势头加强，成为联系不同地区之间合作网络的重要纽带。巴西、印度、南非已建立三国合作框架，亚洲与非洲，亚洲与拉美，拉美与中东之间的经济联系日益紧密。各国均试图通过强强联合、强弱互补的模式加快区域集团建设，实现市场、的优化配置，谋求在新的世界经济格局中占据优势地位。美国全面推动建立“美洲自由贸易区”，欧盟借东扩之机加快区内金融、服务一体化进程，拉美两大经济组织南方共同市场和安第斯共同体宣布加快自由贸易谈判，东亚10＋3和上海合作组织作为亚洲两个支柱性机制深入发展。未来国际经济关系将逐渐由国家之间的较量和竞争转向区域经济集团之间的角逐，围绕全球经贸政策、金融体制的斗争与协调将主要在经济集团之间展开。

（七）国际能源、价格大幅上涨，国际能源格局调整步伐加快，对能源等战略的争夺成为影响国际经济关系的最大不确定因素。

一些大国特别是油气富集的国家把握了性产品价格上涨的良机，不仅从中获取巨额收益，同时提升了在国际经济体系中的地位和影响。近年来，俄罗斯、沙特阿拉伯、伊朗、委内瑞拉和阿联酋在全球国内生产总值总量及人均国内生产总值排序中平均前移了三个位次。一些石油生产国加强了对国内石油的控制，减少了发达国家对其石油的掌控。伊朗、委内瑞拉等产油国将能源作为国际斗争的主要筹码，公开向美“叫板”。美国目前控制着中亚、中东、西非和北美的世界近70％的石油。全球能源战略格局明显向美倾斜，但在世界能源市场格局方面，俄罗斯影响举足轻重，石油输出国组织的战略影响不可低估。日本努力稳定传统石油来源，并积极拓展新渠道。欧盟等国积极增加石油战略储备，并寻求能源合作。随着世界经济的强劲复苏和繁荣，各方对能源的依赖将与日俱增。围绕油气、运输管道和市场价格等，美、欧、日等大国还将展开激烈的国际能源争夺战。同时，随着新兴发展中大国对能源需求的快速增长及对能源安全的追求，相关能源企业迅速发展壮大，打破了发达国家企业在国际能源产业中的垄断地位

一、世界经济的复苏迹象

近来随着世界主要经济体经济呈现不同程度的复苏,第二次世界大战以来最为严重的世界经济衰退结束迹象初显。从统计数据看,2009年第二季度,德国、法国和日本经济环比均已恢复正增长,美国和英国经济的下滑速度也明显放缓(见表1)。其中,美国房地产销售连续上涨、二季度私有部门投资以及实际货物和服务出口的规模下降幅度显著收窄,净出口和投资已对GDP做出积极贡献。德国2009年8月份服务业信心指数创出2006年1月以来最高,投资者信心指数也创三年多来最佳。日本二季度GDP环比增长0·9%,按年率计算增长3·7%,为5个季度以来首次呈现正增长,在发达国家中增长最快。另外,日本购经理人指数、商业环境指数和消费者信心指数均已止跌回升。在资本市场方面,自2009年3月主要发达国家二季度GDP增长6·1%。巴西二季度出现自2003年以来的最强反弹, GDP增长6%;而二季度经济创纪录萎缩10·9%的俄罗斯, 8月份制造业也出现止跌回升的信号。面对经济逐步向好和金融市场形势继续好转的局面,国际货币基金组织(IMF)、经济合作与发展组织(OECD)和亚洲开发银行等机构近来纷纷调整之前对于世界经济增长的悲观预测,就连北欧联合银行的经济预测报告也认为全球经济衰退已经结束,世界经济将开始复苏。各主要国家政要也发表对未来经济增长的乐观预期。IMF 2009年10月1日发布的最新《世界经济展望》预计, 2009年世界经济萎缩1·1% (见表2),下降幅度将低于之前的预计, 2010年全球经济可反弹至3·1%,较7月份预计的2·5%明显提高。

二、世界经济复苏的脆弱性

尽管世界经济呈现明显复苏迹象,但主要国家贸易大幅回升的局面尚未显现。这一方面说明,尽管发达经济体经济有所恢复,但受制于政策性引领复苏的局限、金融市场信心修复尚需时日、失业率居高不下对需求恢复形成的障碍、不断加重的巨额财政预算赤字给再融资带来的困难以及新一轮经济复苏中的通胀压力和产业结构调整的难度,全球经济即使复苏,未来增长速度也将是缓慢的,同时不排除中间有所反复。IMF预计, 2010—2014年全球经济增速将仅略高于4·7%,低于危机前几年的平均水平。

(一)政策性复苏的局限性

面对这场第二次世界大战以来最严重的经济衰退,主要发达国家大多取了财政刺激手段,且效果明显。这种依靠政策手段挽救危机,或刺激未来复苏的做法带有明显的政策性复苏特征。政策性复苏的后果就是脱身时机难以把握,而企业和市场对政策产生依赖,长此以往,市场扭曲,的市场秩序较难恢复。而如何、怎样退市成为未来经济走向一个重要因素。介入加深、过晚退出,可能导致恶性通胀;过早退出,前期刺激的实施出现折扣,又会影响经济复苏。如何在促进经济复苏和遏制恶性通胀方面取得平衡,这意味着有效的退出将成为未来经济复苏的一个重要因素。目前,主要经济体对是否继续对市场给予支持暂时达成共识,但并不意味着未来没有矛盾,或某一方单独退市的可能。

(二)金融业修复的复杂性

本次经济衰退源于金融危机,因此,金融业受到的打击最大,一是泡沫破灭、财富减少;二是金融领域的去杠杆化,资金相对减少,未来修补非常困难,也需要时间;三是金融业破产、利润下降、投资和就业下降趋势尚未逆转。即便考虑到部分金融机构开始偿还的救助资金,但金融机构的“疗伤过程”仍需时日。因此,当前刺激经济的主要资金来源仍然来自的扩大支出,金融部门惜贷现象依然严重,并且可能要持续一定的时间。目前贸易融资困难已成为抑制贸易增长的障碍之一。

(三)解决高失业的困难性

金融危机给各国就业形势蒙上巨大阴影,自2008年失业人数迅速上升以来, 2009年以来全球就业形势日趋恶化(见表7)。历次金融危机的教训表明,在经济开始复苏后,通常还需要4~5年的时间失业率才能逐步恢复到危机前的水平。联合国报告预计, 2009—2010年全球失业人数将达5000万。发达经济体到2010年的失业率会高于10%。鉴于全球国际经济形势最乐观估计也将在2010年才开始好转,而大部分国家只有在2011—2015年间实现经济加速增长,才可能缓解金融危机导致的失业状况。国际劳工组织预计,就业率恢复到危机前的水平估计要花4~5年的时间。这意味着全世界可能要迎来一场持续6~8年之久的就业和社会保障危机。大规模就业增长如果无法恢复,消费的真正增长就只是一个愿望,经济增长的动力明显受到掣肘。

(四)再融资的艰巨性

自金融危机爆发后,为了使经济尽快摆脱衰退恢复增长,各主要国家均出台了一系列的救助,其中包括不断加大力度的财政安排,这使得开支迅速增加,财政赤字水涨船高。据美国的预计,未来10年美国的财政赤字总规模将达到7·1万亿美元。未来几年,欧元区和欧盟债务占GDP的比重将从2008年的69·3%和61·5%分别升至77·7%和72·6%,远超60%的上限。日本的国家债务已经高居发达国家之首,经济危机导致的税收减少以及大规模的财政刺激措施,预计未来几年日本财政状况将进一步趋于恶化。继续融资的难度相当大。

(五)新一轮全球性通货膨胀的长期性

金融危机爆发后,各国央行大幅实施宽松的货币政策,大印钞票,放松信贷。这无疑为新一轮通货膨胀埋下祸根。美联储已释放和承诺了12万亿美元来拯救金融系统,约占美国GDP的83%。这一大笔货币供给如果不能及时退出,将引发恶性通货膨胀。另一方面,长期的低利率政策刺激经济,无疑使流动性泛滥,也为新一轮全球性通货膨胀奠定基础。正如大量研究机构所预测的那样,世界经济将在短期出现增长回落和通胀抬头的现象。但是,这种增长的回落和通胀的抬头并不是一种临时的短期现表而是一种十分深刻的周期性调整。2009年之后世界经济核心特征很有可能是,经济增长缓慢复苏而通货膨胀开始抬头。

三、国际贸易竞争的严峻性

鉴于经济恢复步伐不会太快,进口需求的增长也不会非常明显。与此同时,目前不但新兴市场希望通过尽快恢复出口保证本国经济增长,发达经济体也试图利用增加对于外部市场出口,扩大或保持经济复苏的局面,因此,目前国际贸易环境较过往更加严峻,市场竞争更加激烈。无论是发达经济体,还是新兴市场和发展中国家,无论是贸易逆差国,还是传统的贸易顺差大国,都依然寄希望于将贸易作为经济增长的突破口。

资料来源:各国海关统计暖势头,但下降幅度仍保持两位数。WTO预计, 2009年全年全球贸易(剔除价格和汇率影响后)将萎缩10%,其中发达国家减少14%,发展中国家减少7%。IMF预计, 2009年世界贸易将下降11·9%,其中,发达国家实际进口、出口将分别下降13·7%和13·6%,新兴市场和发展中国家将分别下降9·5%和7·2%。2010年均将恢复增长,无论是进口还是出口,无论是发达国家还是新兴市场和发展中国家。

四、贸易保护主义是最大祸害

值得关注的是,与美国经济在20世纪90年代的IT革命和21世纪初的房地产繁荣的带动下较快摆脱衰退迅速反弹的愿望一样,目前也提出了将以新能源、环保等新兴产业带动新一轮经济增长的主张。目前许多国家都开始重视发展绿色经济、低碳经济,优先发展新能源和环保产业等,似乎把新能源当成了救命稻草。但研究和现实表明,目前新能源技术,还处在发展阶段,新兴产业完全走向市场化仍显遥远。在“保增长”仍然是当前世界经济的主题压力下,各国的政策基本上仍属于急功近利型的,并没有彻底建立新经济增长模式的决心和动作。而目前最能显现政策效果的首要任务是抓住复苏的机会,扩大出口,把东西卖给别人。当每个国家都如法炮制,只想把东西卖出去,而当市场新增需求依旧有限、经济复苏缓慢且非常脆弱时,守住自己的市场又成为本能,近来形形的保护主义手段的出现,无不表明贸易保护主义的猖獗。

五、中国挑战依旧严峻

中国作为持续的顺差国, 2009年以来出口贸易也面临了前所未有的挑战。这是多年来我国对外贸易没有经历过的最大降幅。与此同时,尽管世界经济呈现复苏迹象,但以美国为主的发达市场的消费仍在萎缩、储蓄率仍在上涨,显示消费领域的“去杠杆化”仍然在持续,这意味着中国出口好转的势头是有限的。更为重要的是,全球经济的复苏将使得流动性更加活跃,过剩流动性将推高国际商品价格,这不仅会使得中国的贸易条件恶化,也将加大国内制造业的成本压力。IMF数据表明, 2009年以来,发达国家的贸易条件在改善,而发展中国家和新兴市场的贸易条件逐渐恶化。

当前世界经济正处于新一轮经济周期的上升期。今后5年～10年，世界经济发展速度将快于上世纪80年代～90年代。中国、印度、俄罗斯和巴西等发展中大国的先后崛起，将加速国际经济关系调整与格局演进，多极化趋势将日趋明显。美国经济“双赤字”，使世界经济发展失衡。美元贬值、油价飙升，使全球经济风险加大，但世界经济整体趋势依然向好。

去年，世界经济增长5％，为近30年来最好。今年，受欧元区和日本经济疲软的影响，全球产出增幅将放缓。

美国经济依然是世界经济的引擎。国际机构和经济学家普遍认为，美国经济将持续稳健扩张。虽然受到高油价冲击，又面临财政和贸易“双赤字”，但美国经济的内生性强，增长势头不会改变。原因是：1．企业投资强劲复苏，居民消费持续增长。2．低利率时代虽然结束，但宏观环境依然宽松。3．“新经济”虽然缺乏新动力，但活力再现。加之布什的持续减税、弱势美元和油价适度回落等等，均有利于美国经济持续扩张。

日本经济意外衰退复苏步履维艰。去年，国际机构普遍看好日本经济。今年上半年日本经济将处于停止状态，下半年可能恢复增长。然而，日本经济复苏依靠的不是内需而是外贸。因为，目前仅靠内需尚难支撑日本经济复苏。可见，当前日本经济基础依然脆弱。一是油价飙升对经济影响开始显现；二是国内需求依然不旺；三是经济发展严重依赖出口。

欧元区经济增长缓慢，但复苏势头尚能维持。欧元区经济在连续两年低迷后,去年增长2％，虽低于IMF估计的2．2％但仍是近4年来最好的欧元的被动持续升值。油价居高难下，开始影响欧元区经济复苏

亚洲经济增长触顶回落，但仍是全球最快的地区。该地区宏观经济基本稳定，区内合作效应凸显，互利共赢格局正在形成，发展趋势是：东亚地区将持续较快增长，“四小龙”则适度扩张；东南亚经济将稳步复苏，越南和泰国成为佼佼者；南亚经济增长势头不弱，印度成为地区领头羊；中亚经济恢复性高增长，但型经济风险将增大。在未来数年中，亚洲将在全球经济中保持较高增长，依然是世界经济的增长中心。

发展中国家经济将进入稳定增长期。国际机构对发展中国家经济中长期前景普遍乐观。目前，发展中国家具备空前良好的发展机遇：1．宏观经济环境普遍改善。2．国际原材料价格持续上涨。3．南南经贸合作明显加强。亚洲与拉美、亚洲与非洲，亚、非、拉区域合作步伐加快，带动发展中国家间的泛区域、区域和双边合作蓬勃发展。4．中国、印度、俄罗斯、巴西和南非等发展中大国经济加速发展，在区域经济中起着空前的示范效应和领头作用。

当前世界经济形势以及对我国的影响

1、世界经济保持增长，我国外贸市场空间仍较大2、世界经济发展不平衡对我加工贸易影响显著，一般贸易保持高速增长。。3、主要经济体失业率高企加剧了世界经济摩擦的风险，欧美等国对我发起的贸易摩擦多由失业部门发起。4、油价高企加剧了我国的进口成本，可能导致成本推动型通货膨胀。5、顺应世界FDI大潮，调整引资政策重点。将重点转向有针对性地发展部分服务行业，优先发展为生产服务的服务贸易以及重点发展与货物贸易相关的运输和商业分销服务业等出口导向业。

当前经济运行中存在五个突出问题

——粮食进一步增产、农民进一步增收的制约因素仍然较多。粮食收购价格继续上升的空间有限。化肥等农资价格居高不下。洪涝灾害偏重发生。

——固定资产投资新开工项目仍然较多，投资结构仍不合理。由于产生投资膨胀的体制性原因并没有从根本上消除，一些地方投资增长仍然过快。

——工业企业利润增幅有所回落。行业效益出现明显分化，煤炭、石油开、黑色和有色金属等掘业利润增长较快，建材、石油加工、交通运输设备、化纤行业利润下降较多。

——煤电油运总体形势仍然偏紧。由于增长方式没有根本改变，利用率低、浪费严重，能源、约束的矛盾仍然突出。

——安全生产形势仍比较严峻。顶风违规生产的现象依然存在，重特大事故频繁发生，道路交通、危险化学品等事故多发。

节能是解决我国能源问题的根本途径

我国人口众多，能源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可储量分别只有世界平均水平的58．6％、7．69％和7．05％。目前，我国又处于工业化、城镇化加快发展的重要阶段，能源的消耗强度高，消费规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。今后，随着经济规模的进一步扩大，能源需求还会持续较快增加。

因此，能源是我国当前和今后相当长一个时期内，制约经济社会发展的突出瓶颈，直接关系到全面建设小康社会的目标能否顺利实现。

节能是科学发展观的本质要求。

我国富煤少油。在替代石油的化石中，煤炭在近中期内可以满足与千万吨数量级的油品缺口相匹配的需要，即通过煤液化合成油实现我国油品基本自给，是目前最现实可行的途径之一。煤可经直接或间接液化两种方法转化成汽柴油。煤直接液化的操作条件苛刻，对煤种的依赖性强。煤间接液化是将煤首先经过气化制成合成气，合成气再经催化合成转化成汽柴油。煤间接液化的操作条件温和，几乎不依赖于煤种。

核裂变能源的使用越来越广泛，相关技术日臻完善，是未来百年内解决能源紧缺问题可行、且可靠的方案。建设、运行、维护核裂变电站及对核材料的开和核废料的处理等将在未来百年内形成巨大的产业链。核裂变能源的利用受制于地球上有限的核材料蕴藏量和人类对核废料处理的艰难和危险。利用核聚变能可能是人类最终解决能源问题的一种最重要途径。太阳光即是太阳中的氢核聚变释放出来的能量。核聚变的主要原料是浩淼的海水中所蕴藏的用之不竭的氘，其产物是惰性气体氦，因此，核聚变既无原料短缺问题亦无核废料或核泄漏等污染问题。

国际环境复杂多变。当前国际环境复杂多变，和平与发展是主流，但是影响和平发展的因素依然存在，例如：强权政治，霸权主义，恐怖主义，地区冲突，核武器扩散，自然灾害，跨国犯罪，疾病，走私等。因此要加强国际合作。

对当前的国际形势做出判断，应酬好与大国的关系，对我国的外交有重大的意义。当前各国之间综合国力的竞争日趋激烈，各国之间呈现出合作与竞争，依赖与牵制等关系。国际局势的总体稳定为我国的发展提供了机遇，但是霸权主义与强权政治依然存在，我国依然面临着严峻的挑战。? 我国要处理好与大国的关系，尤其是与美、俄、欧盟、日的关系。美国的单边主义政策受挫，正在积极寻求国际合作，但是美国称霸世界的战略并未改变。我国一方面要扩大合作，增加两国外交中的积极因素；另一方面，要坚持原则，维护我国利益。? 北约不断东扩，严重影响了俄在欧洲的扩展，俄把目光更多的投向了亚洲。同时俄拥有丰富的自然，在能源供应与边境问题上对我国有重要的意义。?

欧盟在积极加强与美国的战略合作，加强与中国的对话，在大国问题上谋求与中国的协作，同时也看到了我国经济快速发展带来得巨大市场。由于日本不能正确面对历史问题，同时在积极扩展和建立其大国地位，积极配合美国牵制中国。中日抗衡比较明显，处理好中日关系决非一件容易的事，但是中日关系的长期僵硬将不利于我国的发展。与此同时，要处理好与周边国家的关系，为我国的经济发展和社会进步创造更为有利的外部环境。