重庆历年油价_过去几年油价重庆

1.购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

2.一般小轿车从昆明到重庆要花过路费和油费多少钱啊？

3.近期这几大利好消息，想买车的别错过！

4.马自达6高速百公里油耗多少？

5.66年属马一生有几次大灾，1966属马2022 最危险的一个月

根据查询相关资料显示：疫情期间没有补贴。重庆市对油价上涨没有补贴，但是对提前淘汰的补贴标准如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，国家发展改革委下调了国内成品油价格。现将我市汽、柴油最高零售、批发价格公布如下，自2022年11月21日24时起执行。

中石油、中石化等成品油经营企业要积极加强货源组织和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

品种最高销售价格零售价

一般小轿车从昆明到重庆要花过路费和油费多少钱啊？

易车原创?每年的年初对于车主或者准车主们来说都是比较重要的时间点，新的一年往往伴随着新的市场环境和新的政策，那么2023年，有哪些新的变化在等着我们去拥抱，这一年的新政策对于大家购车、上牌、用车生活又有哪些影响？本篇文章和你说道说道。

新能源汽车取消国补/免征购置税

聊到新政策，首当其冲的当然是一直受政策影响的新能源汽车了。2021年的12月31日，工信部、发改委就发出了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确点明2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着如果你购买一辆主流续航水平的纯电动车，可能会多花1.26万元，插混/增程式电动车多花4800元。

同时伴随着很多新能源车型的官方指导价上涨，可以确定的是2023年购买大多数新能源车的花费肯定是要比2022年更多的。

当然，新的一年取消的只是国家补贴，各个地方的补贴还是由各个地方决定。

譬如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日个人消费者在两江新区内限上汽车销售企业购买新能源车（绿牌），可提交申报材料申请2000元补贴，限额10000名；北京昌平区发放1000万元汽车消费券；在深圳在宝安区参加活动的汽车经销企业购买单辆小汽车新车的个人消费者可申领5000-20000元不等的购车补贴，再加上以旧换新的置换补贴，总体最高能达到25000元。其余诸如浙江、河南、河北等地也有相关的购车补贴政策，大家在购车之后可以先咨询关注。

除了补贴政策的变换，对于新能源汽车来说另一个重要政策是免征购置税政策，2023年1月1日-12月31日将继续延续这一政策，目前我国车辆购置税的计算公式为：减免金额=10%×［价/（1+增值税率13%）］。而按照目前主流新能源车的售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元甚至数万元。

上海取消插电式/增程式混合动力汽车免费牌照

除了购车时候的花销是最直观的变化，另一大重要的变化是对混动车型的牌照政策。根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，凡是购买插电混动汽车（含增程式）的消费者，不再发放专用牌照额度。也就是说，除了纯电电动汽车外，其余车型都将按照上海车牌竞拍的方式来获取牌照。

而此前，所有新能源汽车的牌照发放都用专用牌照的方式，无需竞拍，按照正常买车的程序，就可以申领牌照。该政策从2018年开始实施后，上海市新能源汽车销量飙升，毕竟对于上海、北京、深圳这样的大城市来说，在限牌政策下想要获得路权价格是十分不菲的。

这个政策最直观的影响当然就是上海地区的插混车型销量，上海的新能源汽车发展一直领跑全国，无论是市场占有率还是渗透率都比较高，随之而来的便是交通压力、基础设施等一系列问题，所以取缔不那么“纯”的混动车免费牌照就是意料之中了。

尽管这一政策目前只有上海出台，但是上海是新能源汽车板块的政策试验田，对新能源汽车管理政策具有风向标作用。

而北京一直都没有对插混车型制定照顾政策，一线城市中广州、深圳也在酝酿这一政策中。所以如果该政策在全国大面积推行，那意味着那些希望购买插混车型的消费者将面临更大的阻力。

购置税减半取消

去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

事实上在新能源补贴、免购置税政策以及燃油车购置税减半政策的多重影响下，2022年下半年我国乘用车市场是保持增长的。我们也能从政策中看到，针对的是主流的价位区间，销量最大的30万元/2.0L排量以下的燃油车型，以一台普通的15万元燃油车为例，购置税方面可以省到6645元。

到了2023年1月1日之后，这一政策还没有发出延续的通知，再加上如今疫情陆续放开，接下来是否会重启这一政策或推出类似的举措，我们认为还是需要观望接下来第一季度燃油车的销量情况。

不过同样的，大家也可以多关注各大厂家针对购置税减半推出的一些补贴举措，详细的我会再出一篇文章盘点各大品牌、厂家针对这一政策或者新能源国补取消而推出的优惠政策，大家可以关注。

二手车新政：限制频繁交易

2022年7月5日，商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

这一政策如何解读呢？简单来说就是从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。

设你在2022年购买了3台二手车均不满一年，那你只能卖掉两台，第三台必须满一年之后才能交易。

对消费者的影响主要集中三点，一是新政实施后，二手车经销会产生一笔增值税的费用，这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中。其次，对于热衷于玩车的消费者们肯定会受到一些影响的。

最后就是个人对个人的二手车交易形式将会降低，且幅度较大，以二手车经销商卖给个人的交易形式成为主流。这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业，遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到维权主体的，也更容易遇到维权踢皮球的现象。从短期来看，二手车交易可能会有所下滑，但长久来看是有利于二手车行业健康发展。

国六B汽油全国上线

随着国六B排放标准的全国实行，2023年1月1日起，全国的加油站也将逐步更换为国六B汽油。

2021年，《中央院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发，提出“十四五”大气环境质量改善目标，为了此目标我国不断推进油品改革，直到此次切换国六B汽油，也是为了达成环保目标。所以国六B汽油的最大好处是更环保。

当然，目前网络上也有针对国六B汽油的一些谣言，譬如国六B汽油将添加20%的乙醇，变成名副其实的乙醇汽油；国六B汽油的保质期短，只有30天；国六B汽油贵，油价上涨等等。

事实上目前我国点燃式发动机燃料是有《车用汽油》和《车用乙醇汽油》两个标准的，所以也有国六B汽油和国六B乙醇汽油两种，而针对现有的车用乙醇汽油，乙醇含量要求均为10%±2%，并无变化。所以，传言国六B汽油将添加20%的乙醇纯属无稽之谈。

其次是国六B汽油保质期的问题，上一段提到点燃式发动机燃料目前有两种，即国六B汽油和国六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的，在实际使用中由于汽油在密闭环境中稳定性较好，正常情况下不用考虑保质期；而后者乙醇汽油虽然确实因为亲水性会导致在长时间潮湿环境下静止可能会引起分层，但也不止30天，一般3个月没有问题。

目前我国只有东北三省、河南、安徽、河北、山东、湖北部分城市、广西等地使用乙醇汽油。而随着国六B汽油的全面实施，原本供应车用汽油的地方，继续供应国六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方，也会升级到乙醇含量仍为10%的国六B乙醇汽油。

最后是国六B汽油的油价问题，这点其实很容易分辨，目前并没有看出因为更换国六B汽油而导致明显的油价上涨问题，中石化石油化工科学研究院有限公司燃料技术及润滑剂标准检测研究室副主任赵杰在某次访中也表示：“国六B汽油零售价格仍按原质量标准价格执行，不会因为油品质量升级而变化，石化行业承担了质量升级导致的成本上涨，油品价格随国际油价波动”。

当然，这里也需要提醒大家，无论是现在的国六B标准还是之前的排放标准，乙醇汽油中的乙醇是一种有机溶剂，会有很小的概率会溶解发动机积碳而导致管道堵塞。不过如果是新车不用担心这种情况，老车注意积碳问题即可。

全文总结：2023年我们可以看到，对于汽车市场的政策变化还是挺多的，其中有直接涉及大家购车费用的政策，也有汽车后市场的变化。汽车市场仍旧是一个巨大的市场，单价高、体量大、就业岗位众多，对于普通的消费者来说影响最大的或许就是补贴、购置税和上牌的政策变化，如果您想要购车的话不妨多了解了解品牌、地方有没有更多举措，或许无形之中能省下一大笔呢。

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注：文内部分来源于网络

近期这几大利好消息，想买车的别错过！

这是从重庆到昆明的，你参考下。

10.15 153公里 50元过路费 渝黔高速公路松坎收费站。(出重庆)

12.30 403公里 遵贵高速转贵阳绕城高速公路（右昆明，安顺，黄果树）。

15.03 690公里 385元过路费 胜境关收费站（出贵州过北盘江大桥）

15.47 30元过路费 曲靖收费站

16.25 767公里 30元过路费 小铺收费站

16.56 840公里 10元过路费 严加山收费站

17.30 887公里 昆曲高速乌龙收费站下道走昆明绕城高速经（广卫立交）上昆玉高速

晚到昆明。

油费，公里数都有，你自己的车可以算下。

马自达6高速百公里油耗多少？

最近买买君遇到一个非常厉害的大师，能掐会算，于是买买君就给自己求上了一卦。

大师眯起了眼，打量着买买君。买买君当时就有些紧张，整理了一下尼玛阿的衬衫，穿着阿迪王袜子的脚往后缩了缩。很快，大师就开口了：“一物一太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦。”

买买君听到这话，惊为天人，再次问道：“那后面呢？”

“我掐指一算?你可能五行缺钱！”大师抚须回答道。

大师一席话，点醒梦中人。遇见如此厉害的大师，买买君觉得为自己求卦就显得有些自私了。于是，买买君再次问道：“如今车市艰难，会有好事发生吗？”

“不可说，不可说，天机是不能泄露的”，大师忙着推辞。

“那怎样才可以泄露？”，买买君不甘心地问道。

“只要给钱，没有什么不可以泄露的”，大师颇为害羞地回答。

车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情表示悲观。在这样复杂的情况下，国家颁发新政策，而车企有大优惠，于我们消费者而言，其实有不少的好消息。那么这位“道长”会有何见解呢？

近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯的“价格战”，由此引发了国际油价的大崩盘。截至3月18日收盘，布伦特原油期货跌至28.20美元/桶；WTI原油期货跌至22.88美元/桶。

（数据来源：东方财富网）

那么，接下的油价趋势又该如何呢？

从目前全球局势来看，俄罗斯局势紧张、全球油量过剩、消费能力上涨缓慢、新能源的开发等等局面都会成为抑制油价上涨的原因。加之国内近期的汽车销量并不高，负增长之下对汽油的需求也随之减少，这也预示着原油价格将在未来若干年内会保持着低位。

是否继续下降并不能确定，但是上涨却是一件很困难的事情！

其实这个政策早在很多地方就已经实施了，比如说贵州的答题可最高加6分、广州有3分的免分券和奖励3分的措施等等。

但是，“天底下没有白吃的午餐”，想要给自己的驾照加分是需要一定条件的。比如贵州的加分政策，用户如在5分钟内答对9道以上可获得1分，而且每天只能加1分，一个记分周期内最多可获得6分；而广州免分券也需要经过注册、认证、答题才能获得，而奖励分制度则需要达到一整年未违章的条件。

很多地方目前都在试行这些政策，如需了解还得到当地问问具体的规定。至于会不会立马全国实施，这应该会是一件任重而道远的事情。

2月20日，商务部在新闻发布会上表示：商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

有了大政策的牵动，很多的地方也开始各种各样的优惠政策，比如广东省近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，也有很多落实到具体的优惠，对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换"国六"新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。

除了政策之外，车企们也相应给出了一些优惠措施，比如说上汽大众的3年免息、增送保养、部分车企加大优惠力度等等。

当然，政策不仅只是广东一个地方，具体的优惠每个地方上都是不一样的，想要了解可以直接咨询当地的4S店。除了目前的优惠之外，相信之后还有不同程度的优惠措施会实施，近期有打算购车的朋友，可要多多关注了！

日前，工业和信息化部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》。其中，《意见》明确指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

由此，很多的一线城市也正积极响应国家的号召。广州市3月3日出台了一系列刺激汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作，目前尚未确定落实时间和具体额度（可能增配），不过，买买君相信很快就会公布了；3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称，根据省、市党委关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在今年上半年配置完毕。

除了广州和杭州之外，其他的一线城市相信也有会对应的举措。

3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。这是疫情至今，国家相关部门首次将“皮卡进城”明确纳入鼓励汽车消费政策范围。

在此之前，河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”已经放开了皮卡的限制，而在2019年至2020年年初这段时间，山东济南、河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林、重庆以及浙江宁波、江西南昌等地也相继放宽了皮卡进城的限制。

随着皮卡进城限制的措施逐渐放宽以及普及，相信在不久之后，每个城市都能够看见皮卡的身影。

古人有云：“听君一席话，胜读十年书”，而听到大师的预想之后，可谓是“听师一句话，阴霾全扫除”。当然，并没有什么所谓的“大师”，也不存在任何的臆想，而是国家为了人民作出的一系列措施，我们都能时时刻刻真实地感受到！

买买君相信，随着疫情进去尾声，胜利的钟声终将会敲响，而这段时间的困难终将留在我们的记忆中，或是回忆，或是庆幸，或是感怀。总之，这是一个难以忘记的岁月，是人民共同的胜利！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

66年属马一生有几次大灾，1966属马2022 最危险的一个月

马自达6是马自达旗下的一款中高档车型，主要有2.0L和2.3L两种排量，其中2.3L为中高档2007款马自达6之前中高配车型的排量，2.3L马自达6的真实油耗为9.2升左右每百公里。

百公里油耗 9.2L/100km即每100公里消耗的油量为 9.2L，可以计算出每公里的耗油量为0.092L，按最新的油价来算（以湖北为例），如果加92号汽油，当前的油价为6.元/L，则每公里的油费为：6.元/L × 0.092L = 0.64124元，即约0.64元/公里。

马自达6的动力

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。

新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

66年属马一生有几次大灾

通货膨胀是指造成物价上涨的一国货币贬值现象。从这一定义可以看出通货膨胀比如会造成一定的物价上涨，然而通货膨胀又并不等同于一般的物价上涨：一般物价上涨是指某个、某些商品因为供求失衡造成物价暂时、局部、可逆的上涨，因此物价上涨期间不会造成货币的贬值；通货膨胀则是指能造成一国货币贬值的该国国内主要商品的物价持续、普遍、不可逆的上涨。

造成通货膨胀的直接原因是一国流通中的货币量大于本国有效经济总量，因此导致该国货币一直在贬值、物价一直在上涨。 一般情况下通货膨胀是在经济下行时期通过大量引发货币来抑制经济衰退从而导致的。其实通货膨胀是一直都存在的，只不过有恶性和良性之说。通货膨胀其实一直都存在于我们的日常经济生活中，只不过通货膨胀分为恶性和良性两种。

通常在历史上被记载的通货膨胀都是恶性通货膨胀。正所谓“好事不出门，坏事传千里”——人们对好事和坏事的敏感程度是不一样的：碰到好事会觉得理所当然，碰到坏事就会觉得格外反常。良性通货膨胀一直存在于日常经济生活中，因此也就没什么值得花费笔墨记载的。只有那些曾给人们的生活造成过灾难的恶性通货膨胀才会被详细记载，因为人们希望从中总结出如何避免悲剧重演的经验教训。

20世纪先后出现了三次全球瞩目的通货膨胀。这三次通货膨胀所直接造成的经济损失几乎不相上下，同时这三次通货膨胀也都造成了颇为严峻的社会问题。20世纪之一次全球瞩目的通货膨胀发生在一战后的德国。一战令德国损失了10%左右的人口和将近1/7的土地（不含殖民地）以及半数的钢铁工业。对德国工业至关重要的萨尔煤矿区也被交由国际联盟代管15年（实际由法国占领）。

大量领土、人口、工业的损失令德国战后的经济复兴举步维艰，同时德国作为战败国还背负了沉重的赔款压力。根据1921年4月英、法、美、意等国协商的结果：德国需要向战胜国赔款1320亿金马克，分30年付清并支付利息。一战后成立的魏玛共和国根本无力向协约国支付巨额赔款。万般无奈之下只得通过向德国银行出售债券来弥补开支和税收收入之间的差额。

然而这种饮鸩止渴的做法也为日后的通货膨胀埋下了伏笔。1922年德国多次请求延期支付赔款。法国方面不仅对德国延期支付赔款的请求予以拒绝，还联合比利时出兵占领了鲁尔区。魏玛号召鲁尔居民以“消极抵抗”的方式法国的占领政策。当时魏玛动用了价值5000万美元的黄金储备用于支援鲁尔区的停工斗争，然而这也使德国经济遭受重创。

马克的价值开始以一日千里的速度下滑，到了1923年4月以后德国基本放弃了对马克进行干预的任何想法。当时德国300多家造纸厂和20多家印刷厂每天24小时不停为银行提供所需的钞票。通胀最严重的时候早上的面包钱到了晚上连面包渣也买不起了。1923年的德国通货膨胀达到了顶峰：柏林一家面包店门口的牌子上清清楚楚写着“一个面包需要一万亿马克”。数字在这时已失去原本的意义。

德国人民再也不用烧柴取暖了，取而代之的是烧掉堆积成山的马克。德国儿童渐渐开始用钞票搭积木玩了，因为用纸币做出来的玩具远比用纸币去买玩具要便宜得多。在1921年一个面包在德国大概价值10到20马克，等到了1922年面包的价格就涨到了200马克，在1923年的下半年更是涨到了2000万马克。1923年初期的1马克可以兑换2美元，等到1923年底大概要6.5亿马克才能兑换1美元。

1923年12月金融天才沙赫特临危受命出任德意志银行总裁。沙赫特上任后立刻从两方面齐头并进：一边寻求外国金融资本的支持，一边进行货币改革。沙赫特意识到马克已失去信任，所以大家都不愿意接收马克，那么就只能重新发行货币。沙赫特拿国有土地和房屋抵押马克取代极度滥发的旧马克。意思就是新马克可以按一定比值换取土地或者房屋。这样逐渐就有人拿着黄金、美元去换取新马克。

德国央行就拿这些黄金、外汇作为抵押发行更多的新马克。当时旧马克兑换新马克的比例是多少呢？1万亿：1。这也就是说要拿1万亿旧马克才能兑换1马克。由此也可以看出当时德国通货膨胀的严重程度。沙赫特在进行货币改革的同时又与美、英、法等国就一战赔款问题进行磋商。美国认为要想从德国获得战争赔款首先必须确保德国经济不至于，否则德国人自己都生活不下去还怎么向战胜国支付赔款？

1924年美国出台的《道威斯》试图用恢复德国经济的办法来保证德国偿付赔款。《道威斯》的主要内容是：由协约国监督改组德意志银行实行货币改革，同时由协约国方面为德国8亿金马克（折合1.9亿美元）以稳定币值。《道威斯》的执行对20年代后半期德国经济的恢复和发展起了重要作用。《道威斯》为美、英等国的私人资本流入德国和有效从协约国收回战债创造了条件。

实施后德国资金奇缺的问题得以解决，同时德国还从美国得到了大量物质和技术帮助。从此一批又一批美元从美国流入德国，然后再以赔款的形式流入协约国，最后又以战债的形式流回美国，从而形成了一个循环。沙赫特借此东风用银行的黄金储备为基础的新马克以一比三十亿的悬殊比率兑换旧马克。到1924年8月这个过程已基本完成。马克的汇率由此在国际市场上稳定下来。

折磨德国的漫长通货膨胀至此似乎结束了，然而这仅仅只是表面上的结束而已。德国为解决通货膨胀问题把大量的国有土地和房屋被抵押出去了。这样当时的德国和德国依然是非常穷的，因为值钱的东西几乎都抵押出去了。1929年世界性的经济大萧条开始从美国纽约股市迅速向全球蔓延。德国经济走出通货膨胀的困境在相当程度上有赖于美国，因此这场发端于美国的经济大萧条也导致德国损失惨重。

一方面德国的中小企业大量破产，从而造成了大面积的失业；另一方面美国资本集中的电力、钢铁、化工等几大行业中催生出了垄断寡头集团。这时德国人更大的愿望就是对内摆脱经济危机、改善生活状况；对外解除凡尔赛体系的束缚，从而提升德国在国际社会的地位。领导的纳粹党正是在这样的背景下大力鼓吹种族主义——以打破凡尔赛体系的束缚和发展国民经济改善民生为号召吸引了人们的广泛 。

1928年领导的纳粹党在大选中还只有2.6%的支持率，然而到了1930年9月纳粹党以18.3%的支持率成为议会第二大党。1932年7月斩获37.2%选票和230个席位的纳粹党成为了议会之一大党。这一年成为了德国总理，一年后兴登堡总统的去世使成为了德国至高无上的元首。上台后所推动的一系列扩军备战的举动使德国成为了第二次世界大战的欧洲策源地。

中国尽管是世界上最早发行纸币的，然而纸币在宋代以后的中国是和金属货币并行的。明清时期市面上主要的货币仍是白银、铜钱等金属货币，甚至到了民国时期社会上流通的货币一度仍主要是银元大洋。1935年国民决定实行币制改革：放弃银本位、开始发行纸币——法币。刚开始时发行了4.5亿元法币。刚开始法币是与美元挂钩的：1元法币大约等于0.25美元。

1937年抗日战争全面爆发后国民需要大量的军费投入。抗日战争早期阶段国民在前线屡战屡败，同时财政也渐渐无力支撑战争所需的开支了。国民解决财政问题的手段主要有两种：一是开始征收各种新项目的苛捐杂税，二是通过增加法币的发行量给自己印钱花。这样做实际上就是让国民手上的钱财贬值，从而在无形中把民众手中的钱掠夺到手中。

抗战期间国民发行的货币超过了市场需求的几百倍，结果重庆的战时物价涨到了战前的1700倍。这也就是说不到10年的时间里重庆的物价就涨了1000多倍。战前能买一辆车的钱到了这时只能买两个鸡蛋。等到1945年抗战结束时法币发行总量有5000多亿，比1935年增长了约1000倍，比1937年增长了约400倍。1946年6月当局悍然发动内战。这时一元法币约等于0.0005美元。

中国人民为赢得抗日战争的胜利付出了惨重的代价：至少3500多万军民伤亡、直接财产损失313亿美元、间接财产损失204亿美元。这还仅仅只是日军侵华造成的损失，这其中并不包括中国在抗日战争的军费开支。打了如此艰苦的一场战争以后百废待兴，然而当局不顾人民群众需要休养生息的客观需求悍然发动内战。刚打完抗战又接着打内战使得财政背负了沉重的压力。

当局为了解决财政问题又再次使出了滥发货币这招。从1947年起当局每个月都要印上万亿的纸币：一千元、五千元、万元大钞相继出现在市面上。1947年10月以后全国的市面上均开始拒绝接受五百元以下的小钞。一些市民只能以一斤钞票换一斤菜的价格去跟农民们换蔬菜，可很快币值如脱缰野马一般的法币就贬值到连农民都不收的程度了。

1948年内战进入了转折阶段：领导的人民在人民群众的支持下连战连胜，而军队在战场上节节失利后就更加需要补充军需。当局的印钱之举由此达到了最疯狂的状态：到了1948年8月19日上海的物价指数已相当于内战前的571万倍（通胀率高达571000000%）！1948年的钞票已到了一麻袋钞票买不到一斤大米的地步。当时人们上街买东西都是扛着一麻袋的钱。

《中国物价史》曾记载民国时期100元法币在不同时期可以买到的物品：1937年买两头牛，1939年买一头牛，1941年买一头猪，1943年买一只母鸡，1945年买一条鱼，1946年买一个蛋，1947年买三分之一根油条，1948年买4粒大米。法币的贬值对国民其实是一把双刃剑：国民尽管靠这种方式弥补了自己的财政负担，可由此造成的社会问题也使国民民心尽失。当然内部也不是没人意识到问题。

1948年8月19日召开的政治会议通过了由翁文灏、王云五提出的货币改革方案。当晚即由蒋介石以总统名义发布“财政经济紧急令”：私人持有黄金、白银、外汇，凡私人持有者限于9月30日前收兑成金圆券；全国物价冻结在8月19日水平。随后国民开始发行新的货币——金圆券。当时1金圆券兑换300万法币。然而国民又走上了老路：金圆券甚至比以前的法币印得还快。

法币改金圆券其实不过是换汤不换药：说起来好像是换了一种新币，可的滥发行为有增无减。法币改金圆券无法从根子上解决所面临的通货膨胀问题。尽管蒋介石明令私人不得持有黄金、白银、外汇，也不得囤积居奇哄抬物价。蒋经国甚至专门前往上海进行经济管制，然而蒋经国在上海查办投机奸商时直接查到了孔祥熙的儿子孔令侃头上。

内的蒋、宋、孔、陈四大家族从来都是一荣俱荣、一损俱损的。蒋经国在上海的打虎行动在的干预下最终不了了之。无法突破内部既得利益集团的束缚，所以根本无法从根本上解决通货膨胀问题。金圆券很快就像之前的法币一样贬值成了一堆废纸。到1949年下半年的时候500万金圆券约等于刚开始发行的1元金圆券。这时一石大米要4.4亿元、一个烧饼也要5000元金圆券。

到最终也没能解决通货膨胀问题。新中国成立后开始在全国范围内统一发行人民币。如果说新中国的货币政策使得中国经济实现了从乱到治，那么位于非洲南部的津巴布韦则经历了从治到乱的过程。津巴布韦这个和南非有些类似：津巴布韦在殖民者统治的时代实行严格的种族隔离政策。统治津巴布韦的白人殖民者还给当地取了一个欧洲化的名字“南罗得西亚”。

1964年南罗得西亚白人右翼势力组成以伊恩·史密斯为首的。1965年11月伊恩·史密斯在英、美等国支持下宣布“独立”。至此南罗得西亚和南非一样在名义上获得了独立，然而这个独立后的依然操纵在白人殖民者手中。19年9月10日-12月15日南罗德西亚的白人与穆加贝领导的爱国者阵线在前宗主国英国的调停下在伦敦召开了兰开斯特大厦会议。

双方在这次会议上达成了《兰开斯特协定》：在未来十年内不得进行土地改革和土地分配，白人农场主的土地占有依然不变。1980年2月穆加贝领导的爱国阵线在大选中获胜。同年4月18日“南罗德西亚”这个由殖民者取的国名被废除，从此“津巴布韦”成为了这个的新名字。津巴布韦的历史以此为标志掀开了崭新的一页。穆加贝领导的黑人上台执政时津巴布韦是仅次于南非的非洲第二富裕的。

津巴布韦不仅实现了粮食的自给自足，而且还通过对外出口粮食大量创汇。津巴布韦因此在饱受饥饿折磨的非洲大陆被誉为非洲“菜篮子”。津巴布韦建国初期穆加贝在处理种族关系时取了“和解与协调”的政策：他表示“决不反过来又推行种族主义”，“欢迎白人留下来，共同建设新”。穆加贝高举“反对部族主义”、“反对地方主义”的旗帜号召广大人民以利益为重反对分裂割据。

穆加贝遵守了与白人达成的十年之约：白人时期的总理史密斯在继续享受津巴布韦的退休金的同时还保留了自己的农场。之前因为担心黑人迫害而逃离津巴布韦的许多白人又回到了津巴布韦。英国公司继续在津巴布韦投资，世界银行等国际机构也不断为津巴布韦提供援助。穆加贝执政的前二十年津巴布韦在饱受饥饿、战乱困扰的非洲大陆犹如一处世外桃源。

当其他非洲连饭都吃不饱时津巴布韦却有富裕的粮食对外出口；当其他非洲还在打内战时津巴布韦却实现了民族和解。这一时期津巴布韦作为非洲仅次于南非的富裕在各项事业上都实现了稳步发展。白人殖民时期黑人几乎都是不上学的，穆加贝上台后展开的扫盲运动使津巴布韦的识字率达到了64%。这在我们看来并不算高，然而在非洲已属领先水平。津巴布韦的艾滋携带率一度达到31%。

穆加贝时代通过控制母婴传播途径和推广避孕套成功使津巴布韦的艾滋携带率减少到20%。如果津巴布韦一直照此趋势发展下去也许会在饱受贫困、饥饿、战乱、疾病困扰的非洲成为一个鹤立鸡群的发达。然而津巴布韦的发展在20世纪末迎来了转折：这一时期津巴布韦与英国新的关系恶化，出兵刚果（金）引发的财政危机又导致国内出现反浪潮。

穆加贝为保住自己的执政地位就在2000年的议会选举后开快了土改进程：强行收回白人农场主的土地。由于穆加贝上台时承诺保留白人农场主的土地，所以殖民时期不公平的土地分配现象被原封不动保留了下来。当时津巴布韦全国近一半耕地都集中在6000名白人农场主手中，而700多万黑人居民则处于无地或少地的状态。津巴布韦加快土改进程后土地得到了重新分配。

然而在这一过程中缺乏有效的管理政策导致贪腐问题严重，同时也出现了白人农场主遭暴力驱逐等乱象。津巴布韦好不容易实现的民族和解就这样被再次破坏。随着土改进程的加快使得白人农场主纷纷逃离津巴布韦。这些人在离开津巴布韦时带走了先进的农业技术和耕种设备。经过这番折腾之后津巴布韦这个非洲少有的粮食出口国出现了粮食产量暴跌的现象。

津巴布韦在这种内忧外患的形势下使出了滥发纸币这种饮鸩止渴的招数。如果你现在穿越到1980年的津巴布韦赚到了100亿津巴布韦币，然后拿着这些津巴布韦币去兑换美元可以换回147亿美元。然而你却并没把这些钱兑换成美元，而是把钱存进了当地的银行，那么等到2001年的时候你取出来的钱只能兑换到1亿美元了。早上还能买一只鸡的钱到了晚上连一个鸡蛋都买不着。

恶性通胀使津巴布韦被人戏称为“穷得只剩下钱”。津巴布韦发行过人类有史以来面额更大的100万亿纸币：津巴布韦遍地都是百万富翁，然而就连买个早点都得扛着一麻袋的钱去，可能等到第二天一麻袋的钱还不如麻袋值钱。兜里动不动揣着上百万的大面额钞票却什么也买不起。从2000年到2008年津巴布韦的经济萎缩超过三分之一、失业率超过80%。截至2022 年9月30日津巴布韦的年通胀率已突破350%。

2008年3月后津巴布韦的经济状况恶化到顶点：财政、金融、税收等关键部门基本停止运转，水电、通讯、医疗、教育等社会公共管理职能几近瘫痪。津巴布韦的农村一度有550万人面临粮食短缺，在城镇地区也有约220万人无法得到粮食保障。津巴布韦从一个在非洲鹤立鸡群的变成了几乎是全世界最穷的。2009年后津巴布韦不得不用美元和南非兰特替代本国货币。

2022年人民币也成为津巴布韦的法定货币之一。津巴布韦还在国内实行了一系列的改革：大力引进外资、盘活国内的矿产。在此之后津巴布韦的经济形势有所好转，然而这并没能从根本上彻底解决问题。由于长期缺乏外币储备、银行实行管制，所以津巴布韦的恶性通胀并没随着本国货币的弃用而彻底终结，反而引发了津巴布韦人的“囤积潮”：民众开始囤积汽车、房产、股票等任何他们认为具有保值能力的东西。

除了20世纪这三次严重的通货膨胀之外目前也有一个正深陷通货膨胀的漩涡。南美洲的委内瑞拉和中东的沙特、阿联酋、卡塔尔等国一样有着丰富的石油。2000年委内瑞拉的石油储量约占世界储量的4%，居南美之一位、世界第五位。随着在奥里诺科重质原油带探测到新的石油使委内瑞拉的石油储量增粘了41%达到20亿桶，这比沙特还多出将近300亿桶，一跃成为世界上潜在石油储备量更大的。

查韦斯时代的委内瑞拉凭借石油出口的收入支撑起了一整套高政策：免费住房，全民医疗，廉价食物?一时间在委内瑞拉生孩子免费、教育免费、看病免费，几乎北欧高所有的政策都被委内瑞拉直接复制，却丝毫没考虑到这实际上已远远超过委内瑞拉财政所能负担的程度。于是在委内瑞拉就出现了这样的场景：产妇在产房门口排队，因为所谓的免费医疗是以削减床位为代价的。

孩子们实际上没地方念书了，因为免费教育是以削减学校建设资金为代价的。这样一来学校都成了危房，谁还敢上课？急诊病人送到医院没人管，因为医疗队伍也缩减了，迟迟等不到保养更新的医疗设备不仅不能起到治病救人的作用，有的甚至成为事故频发的利器?一开始委内瑞拉制度上的问题还表现得并不十分突出，这主要是因为委内瑞拉丰富的石油。

然而委内瑞拉的经济结构相当单一。没能建立起完整齐全的工业体系的委内瑞拉几乎完全依赖石油出口创汇：石油收入占它总出口的95%。这种发展模式在油价高企的时候是没问题，但是从2022年下半年油价开始下跌之后问题就出现了：收入锐减，为了弥补财政赤字委内瑞拉想出的高招居然是增发纸币，于是全国的印钞厂开足马力加班加点印制钞票，结果恶性通胀不可避免地降临在这个头上。

在国内财政难以为继的情况下查韦斯选择利用外汇储备来缓解，可这样做的结果无异于坐吃山空饮鸩止渴，最后委内瑞拉不得不靠举借外债度日，所借外债及其利息成为压在委内瑞拉财政之上的一块巨石。最后委内瑞拉的腐败问题更进一步加深了财富流失：高官们在海外开立私人户头，将本属委内瑞拉全体国民的国有资产转移到自己名下的户头。

这不仅令委内瑞拉损失了大量财富，也使底层劳动人民备受打击，从而阻碍了生产效率的提升。从2013年开始委内瑞拉的超市就经常面临断货的窘境，委内瑞拉人开始逐渐习惯排着长队购买日用品的生活。当初查韦斯为强调自己的玻利瓦尔主义这一政治色彩而将委内瑞拉的货币更名为委内瑞拉玻利瓦尔，然而印在委内瑞拉纸币上的这位解放者并没成为委内瑞拉经济的保护神。

在委内瑞拉高达高达700%的通货膨胀率下更大面值的100玻利瓦尔仅价值2美分。如今的玻利瓦尔已贬值到和昔日的金圆券、津巴布韦币一样了。委内瑞拉经济民生上动荡也波及到政治领域并一直延续至今，而美国势力也趁委内瑞拉国内动荡之机卷土重来：委内瑞拉国内反对党领袖、议长瓜伊多自封临时总统，以美国为首的西方随即纷纷支持瓜伊多并对委内瑞拉展开制裁。

以上就是与66年属马一生有几次大灾相关内容，是关于国民 ***的分享。看完1966属马2022 最危险的一个月后，希望这对大家有所帮助！